Urlopy w firmie transportowej to temat, który na pierwszy rzut oka wydaje się prosty. Ale od tego, jak dobrze te elementy zostaną poukładane, zależy nie tylko zgodność z przepisami, ale też ciągłość realizacji zleceń i stabilność zespołu. W tym wydaniu skupiamy się właśnie na tym obszarze – pokazujemy go z różnych stron, ale zawsze z perspektywy codziennej praktyki.

Karta kierowcy uległa uszkodzeniu. Jaki jest termin na wystąpienie o nową kartę kierowcy?  Czy w przypadku uszkodzenia karty kierowcy może on wykonywać przewozy drogowe na podstawie wydruków?  Jak długo kierowca może jechać bez karty kierowcy? Sprawdź.

Wielu nowych firm i kierowców szuka odpowiedzi na pytania związane z czasem pracy kierowców. Tutaj odpowiadamy na niektóre z takich pytań. Sprawdź, co zalicza się do czasu pracy kierowców. Jakie są normy czasu pracy kierowców? Kogo te przepisy dotyczą? Co musi pracodawca? Sprawdź!

Regularne sczytywanie danych z tachografu to nie tylko obowiązek, ale także element, który wpływa na sprawność działania firmy transportowej. W praktyce wiele zależy od tego, jakie dane są pobierane i jak skonfigurowany jest czytnik. Sprawdź, które informacje stanowią wymóg, czego nie trzeba pobierać i jak skrócić czas odczytu danych.

Volvo Trucks rozwija ofertę elektrycznych samochodów ciężarowych. Firma zapowiada nowe modele o większym zasięgu, lepszych osiągach i szerszych możliwościach wykorzystania w transporcie. Najważniejszą nowością jest Volvo FH Aero Electric o wydłużonym zasięgu, które ma przejechać do 700 km na jednym ładowaniu.

Każdy kierowca podróżujący przez Alpy zna to uczucie: autostrada nagle staje w miejscu, a frustracja rośnie z każdą minutą spędzoną w korku. W takich chwilach nowoczesna nawigacja wydaje się wybawieniem, proponując „szybszy” objazd przez malownicze, kręte drogi lokalne i spokojne wioski. Tyrol jednak mówi „dość”.

Eurowag, jeden z kluczowych dostawców usług dla transportu drogowego w Europie, planuje otwarcie drugiego Truck Parku w Polsce. Nowa inwestycja powstanie w Torzymiu. Na miejscu kierowcy będą mogli skorzystać z samoobsługowej stacji paliw. W ofercie znajdzie się HVO100, czyli paliwo produkowane wyłącznie z surowców odnawialnych.

Własny zbiornik na olej napędowy w bazie transportowej może ułatwić codzienne tankowanie pojazdów i pomóc lepiej kontrolować koszty paliwa. Nie oznacza to jednak, że można postawić go w dowolnym miejscu i zacząć używać bez sprawdzenia wymogów.

Firmy transportowe działają dziś pod silną presją kosztową. Drożeją paliwo, opłaty drogowe, serwis, ubezpieczenia i utrzymanie floty, a stawki za przewozy nie zawsze rosną w takim samym tempie. W efekcie leasing, który przez wiele lat był dla przewoźników wygodnym sposobem finansowania pojazdów, w trudniejszych warunkach rynkowych może stać się dużym obciążeniem dla firmy.

Proces odzyskiwania zwrotu akcyzy od paliwa w transporcie drogowym jest skomplikowany i czasochłonny ze względu na złożoność przepisów i konieczność dopełnienia wielu formalności. Nie pomagają również występujące różnice administracyjne między krajami UE. Wiążą się one z wymogiem znajomości prawa lokalnego, które nieustannie się zmienia. To sprawia, że część firm transportowych decyzję o rozliczeniu podatku może odkł...