REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
Wiedza i Praktyka Sp. z o.o.
ul. Łotewska 9a
03-918 Warszawa
Włoskie Ministerstwo Transportu opublikowało oficjalny kalendarz ograniczeń ruchu na rok 2026 dla pojazdów ciężarowych Przedstawiamy pełną listę wszystkich dni i godzin, w których obowiązuje zakaz ruchu ciężarówek w 2026 roku we Włoszech, zgodnie z oficjalnym kalendarzem Ministerstwa Transportu. W 2026 roku zakazem będzie objętych aż 79 dni. Podajemy też zwolnienia od zakazu.
Kierowca ma obowiązek odśnieżyć ciężarówkę. Bo lód na dachu to podczas jazdy śmiertelnie niebezpieczeństwo Bez tego kierowca naraża się na mandat, a w razie wypadku na odpowiedzialność karną. Przepisy BHP nie pozwalają jednak wejść kierowcy na dach, a ramp jest w całej w Polsce 24. I jedna dmuchawa.
Z dniem 15 stycznia 2026 r. funkcję p.o. Głównego Inspektora Transportu Drogowego objął Robert Koźlak – doświadczony oficer Policji, ekspert w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Akt powierzenia obowiązków wręczył wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec. Decyzja została podjęta przez Prezesa Rady Ministrów na podstawie art. 53 ust. 2 ustawy o transporcie drogowym.
Czeskie służby kontrolne intensyfikują działania wobec przewoźników – także polskich. INSID podsumował pierwsze półrocze kontroli: co piąty pojazd złapany na naruszeniach, wysokie mandaty, unieruchomienia pojazdów i systematyczne łamanie przepisów. Sprawdź, jakie konsekwencje grożą za przekroczenia i jak wygląda struktura kar w transporcie przez Czechy.
W 2026 roku Inspekcja Transportu Drogowego zapowiada wzmożone kontrole na polskich drogach. Największy nacisk położony będzie na sprawdzanie czasu pracy kierowców i stanu technicznego pojazdów. W przypadku wykrycia nieprawidłowości konsekwencje grożą nie tylko kierowcom, ale również przewoźnikom i osobom zarządzającym transportem.
Szwedzka polityka transportowa wchodzi w nową fazę. Państwo jednocześnie zaostrza sankcje za najcięższe naruszenia i łagodzi podejście do drobniejszych uchybień. Z jednej strony pojawia się realna groźba kary więzienia za manipulacje tachografami, z drugiej – możliwość zastąpienia grzywny ostrzeżeniem przy mniej poważnych naruszeniach przepisów o czasie pracy kierowców. To nie sprzeczność, lecz świadoma zmiana filozo...
Dłuższe odpoczynki kierowców odbierane na przełomie tygodni budzą wątpliwości interpretacyjne. TRACE wskazuje, że okres co najmniej 69 godzin „może” zostać uznany za dwa kolejne odpoczynki tygodniowe. Czy to sformułowanie daje kontrolującym swobodę decyzji? Czy TRACE może stanowić podstawę do skutecznego odwołania od kary?
Kierowca zatrzymany do kontroli przez policję miał nieważne uprawnienia, a sprawa trafiła do sądu. Teraz zarządzający transportem musi liczyć się z postępowaniem o naruszenie dobrej reputacji. Czy fakt, że kierowca zobowiązał się do samodzielnego sprawdzania dokumentów, a zarządzający był w tym czasie na zwolnieniu lekarskim, wystarczy, by obronić reputację?
Przepisy pakietu mobilności wprowadziły m.in. zmienione zasady udzielania rekompensat za skrócone odpoczynki tygodniowe. Wcześniej udzielenie rekompensaty było konieczne w przypadku skrócenia regularnego odpoczynku tygodniowego. W tym zakresie nic się nie zmieniło, ta zasada dalej obowiązuje, ale oprócz tego weszły w życie dodatkowe zasady, które należy stosować, gdy kierowca zrobił dwa skrócenia.
Zapraszamy do wykładu omawiającego zmiany w tachografach jakie nastąpią od 1 stycznia 2025 r. Do tego dnia wymienione będą musiały być tachografy na inteligentne II generacji - ale tylko w transporcie międzynarodowym, bez konieczności wymiany w ruchu krajowym. Omawiamy, jakie są korzyści dla kierowców i firm wynikające z nowych tachografów. Wyjaśniamy także, co z nowymi kartami do tachografów i do kiedy będą musiały ...
Pakiet mobilności obowiązuje już kilka lat, a wciąż występują problemy w jego stosowaniu. W trakcie wykładu omawiamy najczęstsze nieprawidłowości dotyczące zasad rejestrowania aktywności oraz czasu pracy kierowców. W szczególności omówione są: uchybienia związane z wpisami manualnymi, wydłużeniem czasu pracy oraz odpoczynkami tygodniowymi według zmienionych zasad. Wskazujemy nie tylko na błędy kierowców, ale też leżą...
W trakcie wykładu zaprezentowane zostaną przepisy regulujące przerwanie odpoczynku w związku z koniecznością wjazdu lub zjazdu z promu. Wyjaśnimy, jak należy grupować czynności wjazdu lub zjazdu z promu oraz kiedy kierowca musi odnotować symbol promu i wprowadzić do tachografu kraj przekroczenia granicy. Omówimy także zmiany wprowadzone pakietem mobilności i powiemy jak w praktyce stosować nowe przepisy.
We wszystkich postępowaniach administracyjnych dotyczących świadectw kierowcy wszczętych od 1 lipca 2023 r. w których wymagane jest zaświadczenie o zatrudnieniu kierowcy (druk ZZ) należy korzystać z nowego wzoru formularza. Pobierz formularz zaświadczenia o zatrudnieniu kierowcy dla pojazdów o DMC powyżej 3,5 tony obowiązujący od 1 lipca 2023 r.