Prawie 175 tys. kontroli ITD w 2026 roku! GITD zapowiada możliwe usprawnienia dla przewoźników

Nowe funkcje mają ułatwić wyszukiwanie, przeglądanie i analizowanie informacji o przedsiębiorcach transportowych.

Problemem nadal pozostają jednak rozbieżności między danymi w rejestrze a stanem faktycznym.

GITD przypomina, że za aktualność informacji odpowiadają właściwe organy wprowadzające dane do systemu. Inspektorat prowadzi okresowe działania weryfikacyjne.

Błędy dotyczące danych pozostających we właściwości GITD można zgłaszać na adres: [email protected].

Licencje transportowe – nie będzie prostej wymiany wypisów dla pojazdów do i powyżej 3,5 t

Przewoźnicy, którzy chcą rozszerzyć działalność o cięższe pojazdy, nie mogą liczyć na automatyczną wymianę dokumentów.

GITD wyjaśnił, że wypisu z licencji dotyczącego pojazdów o DMC od 2,5 do 3,5 t nie można po prostu wymienić na wypis dotyczący pojazdów powyżej 3,5 t.

Powodem są różnice w wymaganym zabezpieczeniu finansowym oraz oznaczeniach wypisów.

Oznacza to, że przedsiębiorcy planujący wykorzystanie pojazdów z wyższej kategorii wagowej muszą uwzględnić odrębne wymagania dotyczące dokumentów transportowych.

GITD doprecyzował również konsekwencje utraty dobrej reputacji przez przedsiębiorcę transportowego.

Co do zasady utrata dobrej reputacji skutkuje zawieszeniem zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego, a nie jego cofnięciem.

Zawieszenie obowiązuje do czasu zastosowania odpowiedniego środka rehabilitacyjnego.

To istotna informacja dla przedsiębiorców, wobec których prowadzone są postępowania administracyjne dotyczące dobrej reputacji. Zawieszenie może ograniczyć możliwość wykonywania działalności transportowej, ale nie oznacza automatycznie definitywnej utraty zezwolenia.

Wśród zagadnień wymagających wyjaśnienia znalazły się także zasady zwrotu zezwoleń zagranicznych przez stowarzyszenia przewoźników oraz terminy składania sprawozdań finansowych przez przedsiębiorców.

Nie przedstawiono jednak nowych terminów ani zmian obowiązujących procedur w tym zakresie.

Najważniejszym możliwym usprawnieniem pozostaje rozszerzenie funkcjonalności Portalu Klienta iBTM, dzięki któremu przedsiębiorcy mogliby łatwiej monitorować rozpatrywanie wniosków. Na razie rozwiązanie jest jednak analizowane.

Już teraz można korzystać z nowych funkcji KREPTD, w tym pobierania danych do Excela. Przewoźnicy powinni także zwrócić uwagę na zasady dotyczące wypisów z licencji dla różnych kategorii DMC oraz konsekwencje utraty dobrej reputacji.

Dla firm transportowych kluczowe będzie to, czy zapowiadane analizy przełożą się na konkretne uproszczenia procedur administracyjnych i sprawniejszą obsługę przedsiębiorców.