REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
Wiedza i Praktyka Sp. z o.o.
ul. Łotewska 9a
03-918 Warszawa
Kierowca zatrzymany do kontroli przez policję miał nieważne uprawnienia, a sprawa trafiła do sądu. Teraz zarządzający transportem musi liczyć się z postępowaniem o naruszenie dobrej reputacji. Czy fakt, że kierowca zobowiązał się do samodzielnego sprawdzania dokumentów, a zarządzający był w tym czasie na zwolnieniu lekarskim, wystarczy, by obronić reputację?
Dłuższe odpoczynki kierowców odbierane na przełomie tygodni budzą wątpliwości interpretacyjne. TRACE wskazuje, że okres co najmniej 69 godzin „może” zostać uznany za dwa kolejne odpoczynki tygodniowe. Czy to sformułowanie daje kontrolującym swobodę decyzji? Czy TRACE może stanowić podstawę do skutecznego odwołania od kary?
Regularne sczytywanie danych z tachografu to nie tylko obowiązek, ale także element, który wpływa na sprawność działania firmy transportowej. W praktyce wiele zależy od tego, jakie dane są pobierane i jak skonfigurowany jest czytnik. Sprawdź, które informacje stanowią wymóg, czego nie trzeba pobierać i jak skrócić czas odczytu danych. Są to ważne informacje nie tylko dla kierowców dużych ciężarówek, ale i kierowców b...
Normy czasu pracy kierowcy busa 2,5–3,5 t po 1 lipca 2026 r. będą obowiązywać przewoźników wykonujących międzynarodowy transport rzeczy. Kierowcy takich pojazdów zostaną objęci zasadami z rozporządzenia 561/2006, czyli limitami jazdy, obowiązkowymi przerwami oraz odpoczynkami dobowymi i tygodniowymi.