REKLAMA
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
REKLAMA
REKLAMA
Kontakt
Wiedza i Praktyka Sp. z o.o.
ul. Łotewska 9a
03-918 Warszawa
Copyright 2026 © Wszelkie prawa zastrzeżone
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
Wiedza i Praktyka Sp. z o.o.
ul. Łotewska 9a
03-918 Warszawa
Dłuższe odpoczynki kierowców odbierane na przełomie tygodni budzą wątpliwości interpretacyjne. TRACE wskazuje, że okres co najmniej 69 godzin „może” zostać uznany za dwa kolejne odpoczynki tygodniowe. Czy to sformułowanie daje kontrolującym swobodę decyzji? Czy TRACE może stanowić podstawę do skutecznego odwołania od kary?
Kierowca zatrzymany do kontroli przez policję miał nieważne uprawnienia, a sprawa trafiła do sądu. Teraz zarządzający transportem musi liczyć się z postępowaniem o naruszenie dobrej reputacji. Czy fakt, że kierowca zobowiązał się do samodzielnego sprawdzania dokumentów, a zarządzający był w tym czasie na zwolnieniu lekarskim, wystarczy, by obronić reputację?
Przepisy pakietu mobilności wprowadziły m.in. zmienione zasady udzielania rekompensat za skrócone odpoczynki tygodniowe. Wcześniej udzielenie rekompensaty było konieczne w przypadku skrócenia regularnego odpoczynku tygodniowego. W tym zakresie nic się nie zmieniło, ta zasada dalej obowiązuje, ale oprócz tego weszły w życie dodatkowe zasady, które należy stosować, gdy kierowca zrobił dwa skrócenia.
Zapraszamy do wykładu omawiającego zmiany w tachografach jakie nastąpią od 1 stycznia 2025 r. Do tego dnia wymienione będą musiały być tachografy na inteligentne II generacji - ale tylko w transporcie międzynarodowym, bez konieczności wymiany w ruchu krajowym. Omawiamy, jakie są korzyści dla kierowców i firm wynikające z nowych tachografów. Wyjaśniamy także, co z nowymi kartami do tachografów i do kiedy będą musiały ...
Pakiet mobilności obowiązuje już kilka lat, a wciąż występują problemy w jego stosowaniu. W trakcie wykładu omawiamy najczęstsze nieprawidłowości dotyczące zasad rejestrowania aktywności oraz czasu pracy kierowców. W szczególności omówione są: uchybienia związane z wpisami manualnymi, wydłużeniem czasu pracy oraz odpoczynkami tygodniowymi według zmienionych zasad. Wskazujemy nie tylko na błędy kierowców, ale też leżą...
W trakcie wykładu zaprezentowane zostaną przepisy regulujące przerwanie odpoczynku w związku z koniecznością wjazdu lub zjazdu z promu. Wyjaśnimy, jak należy grupować czynności wjazdu lub zjazdu z promu oraz kiedy kierowca musi odnotować symbol promu i wprowadzić do tachografu kraj przekroczenia granicy. Omówimy także zmiany wprowadzone pakietem mobilności i powiemy jak w praktyce stosować nowe przepisy.
We wszystkich postępowaniach administracyjnych dotyczących świadectw kierowcy wszczętych od 1 lipca 2023 r. w których wymagane jest zaświadczenie o zatrudnieniu kierowcy (druk ZZ) należy korzystać z nowego wzoru formularza. Pobierz formularz zaświadczenia o zatrudnieniu kierowcy dla pojazdów o DMC powyżej 3,5 tony obowiązujący od 1 lipca 2023 r.
17 grudnia 2025 r. wchodzą w życie istotne zmiany w Prawie o ruchu drogowym oraz powiązanych ustawach. Zmiany te mają na celu unowocześnienie systemu szkolenia kierowców zawodowych, usprawnienie ewidencji kierowców, ułatwienie procedur dla zagranicznych kierowców oraz dostosowanie przepisów do potrzeb obronności państwa. Poniżej przedstawiamy szczegółowo najważniejsze nowości w przepisach.
Wzmożona aktywność Inspekcji Transportu Drogowego, oficjalnie potwierdzona przez GITD, to nie chwilowy trend, lecz trwała zmiana w podejściu do egzekwowania przepisów. Obserwacje przewoźników znajdują potwierdzenie w statystykach – rośnie nie tylko ogólna liczba kontroli, ale przede wszystkim ich wnikliwość.
Wyobraź sobie ten scenariusz: zawodowy kierowca na koniec dnia pracy musi tylko przestawić ciężarówkę z miejsca postojowego pod budynek biura. To dystans kilkudziesięciu metrów. Ale jest po kilku drinkach, bo myślał, że to teren zamknięty. Tak, wszystko dzieje się na zamkniętym, ogrodzonym terenie bazy logistycznej. Wielu kierowców myśli, że na takim terenie przepisy ruch nie obowiązują. Ten błąd sporo kosztuje.
Od 1 listopada 2025 roku Słowenia wprowadza fundamentalną zmianę w systemie naliczania opłat drogowych dla pojazdów ciężarowych. Nowy model będzie opierał się na klasach emisji CO₂, co stanowi bezpośrednią implementację dyrektywy unijnej mającej na celu promowanie bardziej ekologicznego transportu. Dla operatorów flot oznacza to konieczność adaptacji, ponieważ klasyfikacja pojazdów będzie miała bezpośredni wpływ fina...
Pytanie: Czy rolnik indywidualny, który nie ma zarejestrowanej działalności gospodarczej i kupił ciągnik siodłowy z naczepą może bez dodatkowego zaświadczenia jeździć np. do skupu? Czy taki rolnik może dostarczyć do skupu zboże sąsiada? Czy może poprosić kolegę lub członka rodziny, żeby pojechał samochodem np. na skup? W jaki sposób są uregulowane transporty płodów rolnych przez rolnika?
Kierowcy, tak jak każdy, również popełniają błędy. Zdarza się, że kierowca rozładuje towar u niewłaściwego odbiorcy. Jeśli przesyłka zginie, nadawca może żądać od przewoźnika odszkodowania za utracony ładunek. Jak może postąpić przewoźnik w przypadku utraty towaru z winy kierowcy? Ile wynosi maksymalne odszkodowanie?
