REKLAMA
Wiedza i Praktyka Sp. z o.o.
ul. Łotewska 9a
03-918 Warszawa
Pytanie: Wiadomo, że we Francji kierowca busa do 3,5 t nie może odbierać dziennych odpoczynków w kabinie, nawet jeśli ma w niej do dyspozycji łóżko. Jak wygląda sytuacja w przypadku zestawu powyżej 3,5 t, czyli busa do 3,5 t z przyczepą? Czy w takim przypadku kierowca będzie mógł odbierać dzienny odpoczynek w kabinie we Francji?
Kierowcy, tak jak każdy, również popełniają błędy. Zdarza się, że kierowca rozładuje towar u niewłaściwego odbiorcy. Jeśli przesyłka zginie, nadawca może żądać od przewoźnika odszkodowania za utracony ładunek. Jak może postąpić przewoźnik w przypadku utraty towaru z winy kierowcy? Ile wynosi maksymalne odszkodowanie?
Pytanie: Czas pracy kierowców busów osobowych i jego ewidencja - jak rozwiązać problemy? Jeden z wielu przykładów: firma prowadząca przewóz osób świadczy usługi bilateralne na tarasie Polska-Niemcy samochodami o dmc nie przekraczającym 3,5 t i przewożącym do 9 osób włącznie z kierowcą. Przewoźnik zatrudnia kierowców: 1) na podstawie umowy zlecenia – w przypadku kierowców poruszających się na terenie Polski,...
Kiedy nastąpi przedawnienie naruszenia obowiązku opłaty elektronicznej e-toll za przejazd po drogach publicznych? Czy takie wykroczenia mogą być przedawnione? Jeśli tak, po jakim czasie i czy jest to zawarte w konkretnej ustawie i konkretnym przepisie prawnym? Czy w zagranicznych systemach opłat drogowych również można odnosić się do przedawnienia po pewnym czasie?
Pytanie: Proszę o wskazanie przepisów dotyczących prowadzenia wraz z transportem międzynarodowym spedycji zarówno krajowej jak i międzynarodowej. W moim przekonaniu posiadając licencję na Międzynarodowy Transport Drogowy i licencję na Krajowy Transport Drogowy no i oczywiście polisę OCPiS mogę jako firma prowadzić działalność spedycyjną?
Pytanie: Jaki należy wystawić dokument CMR w przypadku transportu organizowanego przez naszą firmę lub gdy klient zagraniczny sam odbiera towar. Udało nam się uporządkować kwestie związane z Incotermsami, załatwić sprawę „dołożenia starań” w zdobyciu pełnych danych od klienta, gdy to on organizuje transport (taki obowiązek nakłada na nas mocodawca). Została zatem kwestia kosztów. Czy na CMR powinny trafić taki...