Nowe technologie w transporcie zmieniają sposób zarządzania flotą, organizację pracy kierowców i obsługę zleceń. Automatyzacja pozwala dyspozytorom obsługiwać więcej pojazdów, a zintegrowane systemy usprawniają komunikację. Jednocześnie aktualizacja oprogramowania tachografów budzi wątpliwości dotyczące odpowiedzialności za nieprawidłowości wykrywane podczas kontroli. Jakie rozwiązania już dziś zmieniają pracę przewo...

Z ekonomicznego punktu widzenia budowanie floty opartej na różnych rodzajach napędów może być dla przewoźnika korzystniejsze niż inwestowanie wyłącznie w jedną technologię. Samochody elektryczne mogą sprawdzać się na przewidywalnych trasach, gdzie dostępna jest infrastruktura ładowania, a ich wyższy koszt zakupu można zrekompensować niższymi kosztami eksploatacji.

Transport drogowy w ciągu ostatnich dekad przeszedł ogromną zmianę. Papierowe mapy, wykresówki i kontakt z kierowcą przez telefon zostały zastąpione przez GPS, telematykę, tachografy cyfrowe i systemy pozwalające śledzić flotę w czasie rzeczywistym. Nowoczesne technologie pomagają dziś lepiej planować trasy, kontrolować koszty, ograniczać zużycie paliwa i szybciej reagować na problemy pojawiające się w trasie.

Sztuczna inteligencja w transporcie nie oznacza wyłącznie autonomicznych ciężarówek. Jej zastosowanie zaczyna się znacznie wcześniej – podczas przyjmowania zleceń, planowania tras i przydzielania pojazdów. Algorytmy mogą w kilka sekund przeanalizować dane dotyczące całej floty, ograniczyć puste przebiegi i szybciej reagować na opóźnienia.

Firmy transportowe korzystające z koncesyjnego odcinka autostrady A2 między Poznaniem a Koninem mogą automatycznie rozliczać opłaty za przejazd na podstawie numeru rejestracyjnego pojazdu. Videotolling nie wymaga montowania dodatkowego urządzenia w ciężarówce ani przekazywania karty płatniczej przy bramce.

Zdalna kontrola tachografu to już codzienna praktyka. Co inspektor może sprawdzić bez zatrzymywania busa lub ciężarówki?

Volvo Trucks rozwija ofertę elektrycznych samochodów ciężarowych. Firma zapowiada nowe modele o większym zasięgu, lepszych osiągach i szerszych możliwościach wykorzystania w transporcie. Najważniejszą nowością jest Volvo FH Aero Electric o wydłużonym zasięgu, które ma przejechać do 700 km na jednym ładowaniu.

Każdy kierowca podróżujący przez Alpy zna to uczucie: autostrada nagle staje w miejscu, a frustracja rośnie z każdą minutą spędzoną w korku. W takich chwilach nowoczesna nawigacja wydaje się wybawieniem, proponując „szybszy” objazd przez malownicze, kręte drogi lokalne i spokojne wioski. Tyrol jednak mówi „dość”.

Eurowag, jeden z kluczowych dostawców usług dla transportu drogowego w Europie, planuje otwarcie drugiego Truck Parku w Polsce. Nowa inwestycja powstanie w Torzymiu. Na miejscu kierowcy będą mogli skorzystać z samoobsługowej stacji paliw. W ofercie znajdzie się HVO100, czyli paliwo produkowane wyłącznie z surowców odnawialnych.

Wyobraź sobie autostradę, po której poruszają się 26-tonowe pojazdy pozbawione kabiny, kierownicy, a nawet fotela dla pasażera. To nie jest odległa wizja, lecz rzeczywistość operacyjna systemu klasy SAE Level 4 rozwijanego przez Einride.