Prawo jazdy zatrzymane na 3 miesiące za przejazd na czerwonym! Senat przyjął nowe przepisy

Podczas prac nad ustawą pojawiły się również pytania o nagłe włączenie czerwonego światła i trzysekundową zwłokę w systemie RedLight. Sprawdź, jakie sankcje przewidziano i kiedy zaczną obowiązywać.

Senat przyjął bez poprawek nowelizację Prawa o ruchu drogowym, przewidującą surowsze konsekwencje za niebezpieczne zachowania na przejazdach kolejowych. Za ustawą głosowało 90 senatorów, jeden wstrzymał się od głosu.

Nowe przepisy przewidują zatrzymanie prawa jazdy na 3 miesiące za cztery rodzaje naruszeń:

• objeżdżanie opuszczonych zapór lub półzapór;
• wjazd na przejazd podczas opuszczania zapór albo przed zakończeniem ich podnoszenia;
• wjazd za sygnalizator przy czerwonym świetle, czerwonym migającym lub dwóch na przemian migających sygnałach czerwonych;
• wjazd na przejazd, gdy po drugiej stronie nie ma miejsca umożliwiającego kontynuowanie jazdy.

Policjant będzie mógł zatrzymać prawo jazdy za pokwitowaniem, a nowe regulacje rozszerzą mechanizm administracyjnego zatrzymania dokumentu i zawieszenia uprawnień.

Co ważne, do zastosowania trzymiesięcznej sankcji nie będzie konieczne spowodowanie wypadku. Wystarczy stwierdzenie naruszenia wskazanego w przepisach.

Dla kierowców zawodowych nowe regulacje mogą mieć szczególnie poważne konsekwencje. Zatrzymanie prawa jazdy na trzy miesiące oznacza bowiem brak możliwości legalnego wykonywania przewozów w okresie zawieszenia uprawnień.

Dotyczy to również sytuacji, w których nie doszło do kolizji ani wypadku na przejeździe kolejowym.

Dla firmy transportowej utrata uprawnień przez kierowcę może oznaczać konieczność zmiany obsady pojazdu, reorganizacji tras czy zapewnienia zastępstwa przy realizacji zleceń.

Czerwone światło zapaliło się nagle? W Senacie zwrócono uwagę na problem ciężarówek

Podczas prac nad ustawą pojawiły się wątpliwości dotyczące sytuacji, w której czerwony sygnał włącza się w chwili dojazdu pojazdu do przejazdu.

Senator Zdzisław Pupa zwrócił uwagę na specyfikę przejazdu ciężarówek i zaproponował, aby w określonych sytuacjach zakaz wjazdu był uzależniony od drugiego lub trzeciego nadania czerwonego sygnału.

Propozycja nie została jednak uwzględniona w przyjętej ustawie.

Oznacza to, że nowe przepisy nie przewidują dodatkowego okresu, w którym kierowca mógłby zgodnie z prawem wjechać na przejazd po uruchomieniu czerwonego światła.

Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak wyjaśnił, że w systemie RedLight przyjęto trzysekundową zwłokę rejestrowania naruszeń.

Nie oznacza to jednak, że kierowca ma trzy sekundy na legalny wjazd po zapaleniu czerwonego światła.

Trzysekundowa zwłoka dotyczy działania urządzenia rejestrującego, a nie przepisów określających zakaz wjazdu. Nowelizacja nie wprowadza żadnego trzysekundowego okresu tolerancji.

Osobną kwestią pozostaje sposób działania urządzeń zabezpieczających przejazdy kolejowe.

Zgodnie z rozporządzeniem z 9 lipca 2025 r. na przejazdach kategorii B od uruchomienia sygnalizacji świetlnej do rozpoczęcia opuszczania rogatek powinno upłynąć co najmniej 13 sekund.

Przy ustalaniu czasów ostrzegania uwzględnia się m.in. zespół pojazdów o długości 22 metrów oraz prędkość przejazdu wynoszącą 2 m/s, czyli 7,2 km/h.

Są to jednak parametry techniczne służące zapewnieniu bezpieczeństwa na przejazdach, a nie dodatkowy czas, w którym wolno wjechać na czerwonym świetle.

Nowelizacja przewiduje również zaostrzenie sankcji za najpoważniejsze przestępstwa komunikacyjne.

W przypadku skazania za sprowadzenie katastrofy w komunikacji sąd będzie zobowiązany orzec zakaz prowadzenia wszelkich pojazdów albo pojazdów określonego rodzaju na co najmniej trzy lata.

Obowiązkowy zakaz prowadzenia pojazdów przewidziano także w przypadku skazania za sprowadzenie bezpośredniego niebezpieczeństwa katastrofy komunikacyjnej. W tym przypadku minimalny okres zakazu ma wynosić rok.

Nowe sankcje jeszcze nie obowiązują. Senat przyjął ustawę bez poprawek 13 października 2026 r., a 14 października przekazano ją Prezydentowi do podpisu.

Po podpisaniu i ogłoszeniu ustawy w Dzienniku Ustaw nowe przepisy mają wejść w życie po upływie 14 dni od publikacji.

Dla kierowców zawodowych oraz przedsiębiorstw transportowych będzie to ważna zmiana. Naruszenie przepisów na przejeździe kolejowym będzie mogło skutkować nie tylko mandatem i punktami karnymi, ale również trzymiesięczną utratą możliwości prowadzenia pojazdów.

Dlatego firmy transportowe powinny uwzględnić nowe zasady podczas przypominania kierowcom procedur bezpiecznego pokonywania przejazdów kolejowych.