Więcej kontroli ITD! Ten rok będzie trudny dla kierowców. Od 2024 roku inspektorzy zaczęli intensywniej kontrolować odpoczynki tygodniowe kierowców spędzane w kabinie pojazdu. Celem było wykrywanie naruszeń dotyczących odpoczynku dłuższego niż 45 godzin. Jednak rzeczywistość okazała się bardziej skomplikowana.

Mazowieccy inspektorzy ITD z Radomia ujawnili poważne naruszenia przepisów dotyczących czasu pracy i obsługi tachografu u kierowcy z Holandii. Mężczyzna korzystał z karty innej osoby, przekraczał dopuszczalne limity jazdy, a przedsiębiorca zwlekał z pobraniem danych z tachografu o ponad dwa miesiące.

Inspektorzy ITD zatrzymali na autostradzie A2 ciężarówkę w tranzycie bez wymaganego zezwolenia. Wykryli też naruszenia czasu pracy, problemy z tachografem i zużyte opony. Kierowca został ukarany, a pojazd trafił na parking strzeżony.

Inspekcja Transportu Drogowego ujawnia niepokojące dane z kontroli. Ponad jedna czwarta ciężarówek na polskich drogach wykazuje naruszenia przepisów lub usterki techniczne.

Kontrola ukraińskiego zestawu ciężarowego na Mazowszu zakończyła się interwencją Straży Pożarnej. Z naczepy typu cysterna wyciekała benzyna, a pojazd nie spełniał wymogów umowy ADR. Inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Siedlec wykluczyli pojazd z dalszej jazdy.

Wzmożona aktywność Inspekcji Transportu Drogowego, oficjalnie potwierdzona przez GITD, to nie chwilowy trend, lecz trwała zmiana w podejściu do egzekwowania przepisów. Obserwacje przewoźników znajdują potwierdzenie w statystykach – rośnie nie tylko ogólna liczba kontroli, ale przede wszystkim ich wnikliwość.

Pytanie:  ITD wysłało zawiadomienie o zamiarze wszczęcia kontroli do firmy transportowej. W zawiadomieniu znajdował się wykaz dokumentów, które należy przygotować (!) na dzień kontroli. Następne w trakcie kontroli Inspektor nie występował z żadnym (nawet ustnym) wezwaniem do okazania plików cyfrowych. Przedsiębiorca nie okazał plików cyfrowych. Następnie ITD nałożyło karę za nieokazanie plików cyfrowych. Czy IT...

Pytanie:  Kierowca przywiózł protokół z kontroli drogowej na Węgrzech. Tamtejszy inspektor znalazł dwa naruszenia (4:31 jazdy ciągłej i 3 razy brak KR- KZ- i symbol państwa po przekroczeniu granicy). Jednak kontrola objęła okres 56 dni wstecz. Czy inspektor podczas kontroli drogowej może kontrolować tak długi okres?