REKLAMA
Wiedza i Praktyka Sp. z o.o.
ul. Łotewska 9a
03-918 Warszawa
Wzmożona aktywność Inspekcji Transportu Drogowego, oficjalnie potwierdzona przez GITD, to nie chwilowy trend, lecz trwała zmiana w podejściu do egzekwowania przepisów. Obserwacje przewoźników znajdują potwierdzenie w statystykach – rośnie nie tylko ogólna liczba kontroli, ale przede wszystkim ich wnikliwość.
Pytanie: Proszę o weryfikację, czy kierowca prowadzący pojazd powyżej 3,5 t – wykonujący zimowe utrzymanie dróg (odśnieżanie), standardowe zamiatanie ulic lub przejazd związany z naprawą nawierzchni (na podstawie umowy z gminą) – może być zwolniony ze stosowania przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu zgodnie z rozporządzeniem WE 561/2006 (art. 13 ust. 1 lit. h). Czy powyższe czynności – o ile wykonywa...
Coraz więcej kierowców zawodowych skarży się na intensywność kontroli drogowych. Nawet sposób dojazdu do ciężarówki może dziś zadecydować o mandacie! Wszystko przez tzw. „pułapkę wirtualnego dojazdu” – nieprawidłowo udokumentowaną aktywność w tachografie. Sprawdź, jak poprawnie wprowadzać wpisy manualne i kiedy zaznaczyć „dyspozycyjność”, a kiedy „inne prace”. Dzięki tym wskazówkom unikniesz niepotrzebnych kar i zysk...
Dlaczego warto znać zasady rozliczania czasu pracy kierowcy? Wielu kierowców oraz pracodawców wciąż popełnia błędy w dokumentowaniu czasu pracy. Takie pomyłki mogą prowadzić do wysokich kar finansowych nakładanych przez ITD. Jeśli chcesz tego uniknąć, szkolenie „Rozliczanie czasu pracy jest kierowcy” jest dla Ciebie.
Jak oznaczyć na tachografie czas na promie? Jak rozliczyć czas pracy kierowcy na promie? W artykule znajdziesz jasne wskazówki dotyczące rozliczania czasu na promie i oznaczania go w tachografie. Kierowca ciężarówki, przewożący ładunek za granicę, może spędzić część trasy na promie. Jeśli przeprawa trwa około dwóch godzin, pojawia się pytanie, jak poprawnie oznaczyć ten czas na tachografie oraz jak go rozliczyć.
