REKLAMA
Do 21 maja br. trzeba wyznaczyć zarządzającego transportem busami do 3,5 tony
Jednym z głównych celów pakietu mobilności było obniżenie dolnego progu dmc, po przekroczeniu którego, należy spełniać dodatkowe wymagania transportowe. Już od 21 maja 2022 r. firma posiadająca dostawczaki o dmc powyżej 2,5 tony (wartość liczona łącznie z przyczepką w przypadku zespołu pojazdów) będzie musiała posiadać licencję transportową.
Zmiana dotyczył szerokiego kręgu firm transportowych, nawet posiadających wyłącznie transport lekki, czyli tylko pojazdów o dmc od 2,5 t do 3,5 t.
Przeczytaj także:
- Pakiet mobilności – kalendarium
- Licencja na busy do 3,5 t: co to jest zdolność finansowa?
- Pakiet mobilności: jedna poprawka odrzucona (cz. 1)
- Pakiet mobilności: zmiany w ustawie o transporcie (cz. 2)
- Pakiet mobilności: zmiany dotyczące czasu pracy (cz. 3)
Z artykułu dowiesz się:
Jakie nowe obowiązki mają firmy transportowe wykorzystujące pojazdy 2,5-3,5 dmc?
Jaka będzie odpowiedzialność zarządzającego za transport do 3,5 t?
Pozostało jeszcze 93% treści
Aby zobaczyć cały artykuł, zaloguj się lub wykup dostęp
Zyskaj dostęp do portalu i korzystaj z praktycznej wiedzy każdego dnia
- aktualności o zmianach przepisów – zawsze na bieżąco
- interpretacje z komentarzem – wszystko jasno wyjaśnione
- pytania do ekspertów – szybka pomoc w konkretnych sprawach
- dobre praktyki i wzory dokumentów – gotowe do wdrożenia
- multimedia i e-booki – wiedza w wygodnej formie
Zaloguj się
Adam Janus
Specjalista z zakresu transportu drogowego z wieloletnim doświadczeniem w doradzaniu firmom transportowym i prowadzącym przewozy na potrzeby własne, były pracownik służb kontrolnych, trener i szkoleniowiec, autor wielu publikacji z zakresu czasu pracy kierowców, wymogów licencyjnych, przewozów ADR i innych zagadnień związanych z transportem drogowym
Słowa kluczowe
REKLAMA
REKLAMA
Kontakt
Wiedza i Praktyka Sp. z o.o.
ul. Łotewska 9a
03-918 Warszawa
