Po wielu miesiącach oczekiwania przewoźnicy doczekali się jasnych zasad refinansowania inteligentnych tachografów drugiej generacji z uwzględnieniem postulatów przedstawicieli branży transportowej. Ostateczny kształt rozporządzenia to efekt intensywnych konsultacji z organizacjami branżowymi, takimi jak Transport i Logistyka Polska oraz Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych.

Nowe inteligentne tachografy G2V2 są już obowiązkowe, a okres karencji skończył się wraz z początkiem marca 2025 roku. Czy również w przypadku wyjazdu poza Unię Europejską trzeba wymienić tachograf? Wątpliwości rozwiał Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD).