Pytanie:  Czy przejazd z bazy przedsiębiorstwa do serwisu może być wykonywany w trybie OUT? Przejazd nie jest wykonywany w celach zarobkowych, a w celu serwisowania auta. Podjazd samym ciągnikiem bez naczepy. Jeżeli można włączyć tryb OUT w powyższej sytuacji, czy jest to jednoznaczne z tym, że do tachografu nie trzeba wkładać karty?

Pytanie:  Firma zakupiła używany ciągnik siodłowy, który trzy dni później został zatrzymany do kontroli podczas wykonywania przejazdu bez ładunku. Podczas oględzin pojazdu oraz analizy pobranych dokumentów i danych stwierdzono naruszenie - wykonywanie przewozu drogowego pojazdu wyposażonego w tachograf, który nie został poddany kalibracji. Numery na tablicy rejestracyjnej nie były tożsame z tymi w tachografie. ...

Tachografy G2V2 miały uprościć pracę kierowców i przewoźników. W praktyce generują jednak wiele problemów – od błędnych zapisów aktywności, przez kłopoty z GNSS, aż po niekompatybilność ze starszymi kartami kierowców. Artykuł omawia najczęstsze usterki, sposoby ich identyfikacji i zalecane reakcje, by zminimalizować ryzyko kar i błędnych rozliczeń.

Pytanie:  Kierujący pojazdem o dmc powyżej 3,5 t., który jest wyposażony w tachograf, codziennie dowozi koparkę na budowę i pracuje jako operator koparki. W momencie, gdy odbiera przerwę jako operator koparki, nie ma możliwości zarejestrowania tej pauzy na tachografie ciężarówki. Po zakończeniu dnia pracy zabiera koparkę na ciężarówkę i wraca do bazy (pracuje jako kierowca około jednej godziny dziennie). Czy ki...

Pytanie:  Pakiet mobilności wprowadził obowiązek wymiany tachografów na inteligentne II generacji. Czy dotyczy to tylko ciężarówek czyli przewozu towarów, czy również autobusów (przewóz osób) w międzynarodowych przewozach regularnych? Jeśli tak, jakie są terminy wymiany tachografów na inteligentne II generacji?

Pytanie:  Przedsiębiorca wyłączył pojazd z eksploatacji, wymontowując również akumulatory, na ponad 6 miesięcy. W chwili sprzedaży nie było więc możliwe dokonanie odczytu tachografu za okres postoju. Czy ewentualna kontrola potraktuje przepisy literalnie - jako brak odczytu w okresie 90 dni kalendarzowych, czy uzna że przez ten okres nie było ani jednego dnia aktywności pojazdu? Wycofanie pojazdu z użytkowania ...

Pytanie:  Obowiązek zgrywania danych z tachografu obowiązuje w całej Unii Europejskiej. Skoro tak, to równolegle do tego przepisu powinna być stworzona możliwość aby takie dane można byłoby „sczytywać” w serwisach TACHO na całym jej obszarze. Pojazdy naszej firmy realizują kursy za granicą i tam też powstają przypadki kiedy pojazd wymaga przedmiotowego odczytu tachografu. Kilkakrotne próby wykonania takiej oper...

Pytanie:  Zarządzający transportem powinien kontrolować, czy posiada wszystkie dane z tachografów bez żadnych luk. Należy pamiętać, żeby nie zestawiać danych według tachografów, tylko według kierowców.