Kara za cudzą kartę kierowcy nie zawsze może być nakładana bez uwzględnienia okoliczności naruszenia. TSUE wydał wyrok, który podważa stosowanie bardzo wysokich grzywien, jeśli nie ma możliwości ich obniżenia w wyjątkowych sytuacjach. Czy polscy kierowcy, którym grozi 2000 zł grzywny i zatrzymanie prawa jazdy, mogą wykorzystać to orzeczenie?

Kara za cudzą kartę kierowcy nie zawsze może być nakładana automatycznie. Trybunał Sprawiedliwości UE wydał 17 września 2026 r. wyrok, który stawia granice stosowaniu bardzo wysokich, sztywnych grzywien za naruszenia przepisów o tachografach. Czy oznacza to, że kierowcy i przewoźnicy w Polsce będą mogli skuteczniej kwestionować kary nakładane przez ITD?

Choć unijny przepis nakazujący powrót ciężarówek do kraju rejestracji co osiem tygodni został unieważniony przez Trybunał Sprawiedliwości UE, litewscy przewoźnicy nie zamierzają zapomnieć o poniesionych kosztach. Stowarzyszenie Linava przygotowuje pozew zbiorowy przeciwko instytucjom unijnym, domagając się odszkodowań za lata stosowania niekorzystnego obowiązku.