Kilka dni temu informowaliśmy Was o kontrolach ciężarówek koordynowanych w Europie przez ROADPOL, trwających w dniach 17-23 lutego 2025 roku. O włączeniu się do akcji poinformowali funkcjonariusze gorzowskiego ruchu drogowego. Działania prowadzone są w ramach ogólnopolskiej akcji Truck & Bus, a kontrole wymierzone w kierowców ciężarówek i autobusów.

Pakiet mobilności wydłużył kontrolowany na drodze okres pracy kierowcy. Inspektorzy będą sprawdzać dane z dwa razy dłuższego czasu, więc zyskają możliwość nakładania kar, których dziś nie mogą zastosować. Przypominamy: od 31 grudnia 2024 r. kierowca będzie miał obowiązek przechowywania w kabinie pojazdu wykresówek, wydruków z tachografu oraz innych odręcznych zapisów z poprzednich 56 dni. Sprawdź

Zapis w protokole niemieckiej kontroli drogowej brzmi: „Tagliche Arbeitzeit von max. 10 Std. uberschritten par. 22+23 ArbZG”. W tym dniu kierowca zaliczył 8:40 „Jazdy” i 1:23 „Innej pracy”. Przerwy i odpoczynki były prawidłowe. Jaki więc przepis obowiązujący w Unii Europejskiej zastosował niemiecki kontroler naliczając mandat? Jeżeli jest to przepis wewnętrzny państwa unijnego, to gdzie można znaleźć jego treść opubl...