REKLAMA
Wiedza i Praktyka Sp. z o.o.
ul. Łotewska 9a
03-918 Warszawa
Karta kierowcy oraz tachograf cyfrowy są urządzeniami, które jak każde inne narażone są na ryzyko awarii. Przepisy przewidują takie prawdopodobieństwo i określają jak kierowca powinien zachować się w takiej sytuacji oraz ile czasu ma na naprawę; tachografu lub karty. Przy czym nie zawsze uszkodzenie takie jest od razu widoczne, może się zdarzyć, że usterkę zauważymy dopiero później po dostrzeżeniu nieprawidłowości w ...
W przypadku najnowszego tachografu i karty poprzedniego typu kierowca nie ma obowiązku rejestrowania przekroczenia granicy. Tak mówią przepisy. Ale inspektorzy mają do tego różne podejście, a same urządzenia mogą kierowcom spłatać figla. I to może słono kosztować. Nie chcesz płacić? To zobacz, co zrobić, by nie płacić kar.
Pakiet mobilności wydłużył kontrolowany na drodze okres pracy kierowcy. Inspektorzy będą sprawdzać dane z dwa razy dłuższego czasu, więc zyskają możliwość nakładania kar, których dziś nie mogą zastosować. Przypominamy: od 31 grudnia 2024 r. kierowca będzie miał obowiązek przechowywania w kabinie pojazdu wykresówek, wydruków z tachografu oraz innych odręcznych zapisów z poprzednich 56 dni. Sprawdź
Przepisy nie zabraniają pozostawiania karty w tachografie przez wiele dni, więc kierowca nie musi codziennie jej wkładać i wyjmować. W takiej sytuacji trzeba przestrzegać kilku ważnych zasad, np.: sczytywania co 28 dni, wyjmowania przy zmianie kierowcy. A co w przypadku urlopu kierowcy, czy karta może zostać w aucie. Sprawdź!
