Pytanie:  Kierowca zatrudniony w polskiej firmie transportowej pracuje na trasach do Niemiec prowadząc pojazd o dmc do 3,5 t. W Niemczech do kierowców pojazdów o dmc powyżej 2,8 tony stosuje się przepisy art. 6-9 Rozporządzenia 561/2006. Czy na mocy art. 8 ust. 4 tegoż Rozporządzenia kierowca w Niemczech ma prawo skrócić odpoczynek dzienny do 9 godzin? Takiego prawa nie daje mu jednak polska ustawa o czasie pracy kierowców. Natomiast zgodnie z przepisami rozporządzenia w sprawie załóg pojazdów mechanicznych (Fahrpersonalverordnung) obowiązującego na terenie Niemiec, kierowcy powinni stosować się do norm określonych w art. 4, 6-9 i 12 Rozporządzenia 561/2006 w przypadku kierowania pojazdem o dmc powyżej 2,8 tony. Z jednej bowiem strony ustawa niemiecka nie powinna mieć zastosowania do kierowców z Polski, z drugiej - kierowca busa musi wypełniać "Kontrollbucha". Podsumowując – czy kierowca busa do 3,5 t. może skrócić odpoczynek do 9 godz.?