REKLAMA

Logo strony

Tranzyt przez Niemcy busem do 9 osób


Zarobkowy przewóz osób bez licencji
Pytanie:  Firma wykonuje okazjonalny, międzynarodowy przewóz osób busem do 9 osób łącznie z kierowcą. Jeśli licencja na międzynarodowy przewóz osób nie jest wymagana, to jak traktowany jest zarobkowy (okazjonalny) przewóz osób na terytorium RP do polskiej granicy (zebranie pasażerów w Polsce i transport do Danii). Czy w takim przypadku nadal konieczne jest pozyskanie licencji krajowej? Czy licencją/zezwoleniem musi dysponować przedsiębiorca (działalność jednoosobowa), czy może ja posiadać zatrudniony pracownik? Czy tranzyt przez Niemcy (jazda z „zamkniętymi drzwiami”, postoje jedynie na odpoczynek) należy zgłaszać do Federalnego Urzędu ds. Przewozu Drogowego?

Należy sięgnąć tutaj do umów (porozumień) międzynarodowych, w tym do umów dwustronnych (bilateralnych). W przypadku Niemiec będzie to porozumienie między ministrami Polski i Niemiec w sprawie międzynarodowych przewozów podróżnych i ładunków z 11 września 1969 r., w brzmieniu z 8 listopada 1991 r. oraz do ustawodawstwa niemieckiego. Tego porozumienia próżno szukać w wykazie umów międzynarodowych udostępnionych przez Ministerstwo Spraw Zagranicznych. Pojawia się ono jednak w różnych orzeczeniach sądów powszechnych i interpelacjach poselskich, stąd wniosek, że rzeczone porozumienie wciąż jest stosowane.

Przeczytaj także:

  • Stawki opłat drogowych w Niemczech na 2023 r.
arrow
Korzyści

Z artykułu dowiesz się:

  • Jakie przepisy regulują transport do 9 osób?
  • Który podmiot powinien mieć zezwolenie?

Pozostało jeszcze 72% treści

Aby zobaczyć cały artykuł, zaloguj się lub wykup dostęp

Zyskaj dostęp do portalu i korzystaj z praktycznej wiedzy każdego dnia

  • aktualności o zmianach przepisów – zawsze na bieżąco
  • interpretacje z komentarzem – wszystko jasno wyjaśnione
  • pytania do ekspertów – szybka pomoc w konkretnych sprawach
  • dobre praktyki i wzory dokumentów – gotowe do wdrożenia
  • multimedia i e-booki – wiedza w wygodnej formie

Zaloguj się

Adres e-mail
Hasło
Michał  Dynerowicz
Autor

Michał Dynerowicz

ekspert z zakresu prawa związanego z transportem drogowym, prelegent szkoleń dla kadry zarządzającej przedsiębiorstw transportowych, absolwent studiów podyplomowych z zakresu prawa gospodarczego Uniwersytetu Ekonomicznego w Krakowie (praca dyplomowa na temat statusu prawnego kierowcy w międzynarodowym transporcie drogowym), a wcześniej Prawa na Wydziale Prawa i Administracji Krakowskiej Akademii im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego. Własna praktyka doradcza - Prawnik w transporcie

REKLAMA

Loading...
Loading...

REKLAMA

Logo strony

Kontakt

Wiedza i Praktyka Sp. z o.o.

ul. Łotewska 9a

03-918 Warszawa

Obserwuj nas
Copyright 2026 © Wszelkie prawa zastrzeżone
;;