Manipulacje tachografami na celowniku służb

Podczas międzynarodowych warsztatów w Belgii inspektorzy z wielu krajów Europy analizowali rzeczywiste przypadki manipulacji, doskonalili metody ich wykrywania oraz wymieniali się doświadczeniami. Zdobyta wiedza ma zwiększyć skuteczność kontroli drogowych.

Od 19 do 23 października 2026 r. w Hasselt w Belgii odbyła się druga w tym roku edycja międzynarodowych warsztatów Tachograph Fraud Masterclass, realizowanych w ramach programu szkoleniowego ECR EGTC we współpracy z ROADPOL.

W szkoleniu uczestniczyli przedstawiciele służb kontrolnych z trzynastu państw: Austrii, Belgii, Francji, Holandii, Irlandii, Łotwy, Macedonii Północnej, Niemiec, Polski, Portugalii, Rumunii, Serbii oraz Włoch. Obecny był również przedstawiciel Dyrekcji Generalnej ds. Mobilności i Transportu Komisji Europejskiej. Polskę reprezentował m.in. inspektor transportu drogowego z Lublina.

Gospodarzami warsztatów były belgijskie służby policyjne, a zajęcia prowadzili eksperci z Belgii, Niemiec i Holandii, posiadający doświadczenie w wykrywaniu nielegalnych ingerencji w działanie tachografów.

Warsztaty miały praktyczny charakter. Uczestnicy analizowali przypadki manipulacji ujawnione podczas kontroli drogowych oraz sposoby ich identyfikowania. Omawiano różne formy nielegalnej ingerencji w działanie tachografów, obejmujące zarówno elementy techniczne, jak i oprogramowanie urządzeń.

Istotnym elementem szkolenia była wymiana doświadczeń pomiędzy przedstawicielami poszczególnych państw. Inspektorzy mogli poznać metody wykrywania manipulacji stosowane przez zagraniczne służby i wymienić się dobrymi praktykami.

To już druga edycja warsztatów w 2026 roku. Kolejne szkolenia i międzynarodowa wymiana doświadczeń oznaczają, że służby kontrolne doskonalą swoje umiejętności, a ukrywanie manipulacji w tachografach może stawać się coraz trudniejsze.

Manipulacje w tachografach prowadzą do nieprawidłowego rejestrowania aktywności kierowcy, w szczególności czasu prowadzenia pojazdu, przerw i odpoczynku. Ich wykrywanie ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, jak i dla zapewnienia równych warunków konkurencji w transporcie drogowym.