Niesłuszna kara za brak tachografu 2 generacji. Przeczytaj zanim zapłacisz

REKLAMA

20.05.2025

26cc75ee53d4d24328929fc473ae10a91c78fa58-large

Sprawdź jaki tachograf musi mieć kierowca jadący wyłącznie na odcinku krajowym, ale na trasie międzynarodowej, ze zmianą kierowców i ciągnika. Inspektorzy czasem oceniają to bardzo różnie. Przeczytaj, aby uchronić się przed karą.

Korzyści

Kiedy pojazd musi być wyposażony w tachograf inteligentny II generacji (G2V2), a kiedy nie ma takiego obowiązku? Zdarzają się sytuacje nieoczywiste.
Jak interpretować sytuację, w której kierowca wykonuje wyłącznie odcinek krajowy w ramach trasy międzynarodowej?
Kiedy warto się odwołać od kary?

Pozostało jeszcze 96% treści

Aby zobaczyć cały artykuł, zaloguj się lub wykup dostęp

Zyskaj dostęp do portalu i korzystaj z praktycznej wiedzy każdego dnia

aktualności o zmianach przepisów – zawsze na bieżąco
interpretacje z komentarzem – wszystko jasno wyjaśnione
pytania do ekspertów – szybka pomoc w konkretnych sprawach
dobre praktyki i wzory dokumentów – gotowe do wdrożenia
multimedia i e-booki – wiedza w wygodnej formie

Zaloguj się

Autor

Adam Janus

Specjalista z zakresu transportu drogowego z wieloletnim doświadczeniem w doradzaniu firmom transportowym i prowadzącym przewozy na potrzeby własne, były pracownik służb kontrolnych, trener i szkoleniowiec, autor wielu publikacji z zakresu czasu pracy kierowców, wymogów licencyjnych, przewozów ADR i innych zagadnień związanych z transportem drogowym