Właśnie ruszył nabór na dofinansowania do wymiany tachografów. Po długim oczekiwaniu przewoźnicy mogą już składać wnioski o refundację kosztów montażu inteligentnych tachografów drugiej generacji. Program finansowany z Krajowego Planu Odbudowy otwiera drogę do uzyskania wsparcia i modernizacji tysięcy pojazdów jeżdżących w transporcie międzynarodowym.

Na program przeznaczono ponad 319,67 mln zł. Każdy pojazd może otrzymać do 3 tys. zł netto zwrotu. Skala wsparcia jest duża, dlatego warto dobrze poznać zasady, aby bez problemu przejść przez całą procedurę. Poniżej znajduje się pełne omówienie warunków, zasad finansowych, procedury składania wniosków i wymaganej dokumentacji.

Program jest szeroko dostępny. Uprawnionym przewoźnikiem jest każdy przedsiębiorca posiadający licencję wspólnotową. Ważne jest, że przepisy posługują się definicją „jednego przedsiębiorstwa” zgodnie z regulacjami UE, co ma znaczenie przy rozliczaniu limitu pomocy de minimis. Z programu korzystać mogą zarówno małe firmy, jak i duże floty. Udało się uniknąć wcześniejszego ograniczenia liczby pojazdów, co było wynikiem działań organizacji branżowych takich jak TLP i ZMPD.

Wsparcie przysługuje tylko na „właściwy pojazd”. Każdy pojazd musi być zgłoszony do licencji wspólnotowej wnioskodawcy i wykorzystywany do przewozów podlegających przepisom rozporządzenia 561/2006 dotyczącego m.in. czasu pracy kierowców. Spełnienie tych warunków otwiera drogę do ubiegania się o refundację.

Zasady finansowe programu są równie ważne jak warunki formalne. Maksymalna kwota refundacji to 3000 zł na pojazd. Dofinansowanie ma formę pomocy de minimis, dlatego trzeba sprawdzić, ile takiej pomocy firma otrzymała w ciągu ostatnich trzech lat. Weryfikacja w systemie Sudop jest konieczna przed złożeniem wniosku. Przekroczenie limitu może skutkować odrzuceniem wniosku lub obowiązkiem zwrotu pieniędzy.

Wnioski będą rozpatrywane według zasady pierwszeństwa. Najpierw oceniane będą wnioski do 10 pojazdów od każdego przewoźnika. Dopiero po ich obsłużeniu ARiMR zajmie się kolejnymi pojazdami zgłaszanymi przez większe floty. To zabezpiecza mniejsze firmy przed szybkim wyczerpaniem budżetu. Jeśli środki nie zostaną rozdysponowane w pierwszym naborze, przewidziano nabór uzupełniający.

Cała procedura jest elektroniczna. Wniosek można złożyć tylko przez Platformę Usług Elektronicznych ARiMR. Logowanie odbywa się przez profil zaufany, a wysłanie dokumentów wymaga podpisu kwalifikowanego, zaufanego lub osobistego. Nabór trwa od 1 grudnia 2025 roku od godziny 10.00 do 31 stycznia 2026 roku. Pomoc musi zostać przyznana najpóźniej do 31 sierpnia 2026 roku.

Przedsiębiorca musi przygotować komplet wymaganych dokumentów. Wymagane jest potwierdzenie montażu inteligentnego tachografu drugiej generacji wraz z wydrukiem danych technicznych urządzenia. Trzeba także złożyć oświadczenia lub zaświadczenia dotyczące dotychczas otrzymanej pomocy de minimis. Konieczne jest również przedstawienie danych potrzebnych do oceny sytuacji ekonomicznej firmy zgodnie z wytycznymi programu. Braki formalne to najczęstszy powód opóźnień, dlatego komplet dokumentów warto przygotować wcześniej.

Program wymiany tachografów to realna szansa na odnowienie i ujednolicenie flot jeżdżących w transporcie międzynarodowym. Jest dostępny dla wszystkich przewoźników z licencją wspólnotową, niezależnie od wielkości firmy. Maksymalny zwrot to 3000 zł na pojazd, a cały proces odbywa się online. Kluczowym terminem jest okres naboru od 1 grudnia 2025 do 31 stycznia 2026 roku. Warto przygotować się z wyprzedzeniem, aby bez problemów skorzystać z tej możliwości i dostosować flotę do wymogów technicznych oraz prawnych obowiązujących w Unii Europejskiej.

Wnioski przyjmowane są za pośrednictwem platformy

https://epue.arimr.gov.pl/pl/strona-glowna