Wnioski o dofinansowanie wymiany tachografów można składać do końca stycznia 2026 r. Nabór prowadzi ARiMR, a pieniądze pochodzą z Krajowego Planu Odbudowy. Program ruszył na początku grudnia i już teraz zgłoszono ponad 50 tys. pojazdów.

Po pozytywnej ocenie wniosku przewoźnik podpisuje umowę z ARiMR elektronicznie, przez portal PUE. Dopiero wtedy zapada ostateczna decyzja o udziale w programie.

Kluczowy zapis umowy mówi jasno: pojazd, w którym zamontowano tachograf z dofinansowaniem, nie powinien być sprzedany przez 36 miesięcy od daty instalacji urządzenia.

Jak poinformował Dariusz Matulewicz, prezes Zachodniopomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych, zapis o trzyletnim zakazie sprzedaży pojazdu może skutecznie zablokować plany wielu firm transportowych. Zwrócił uwagę, że od dwóch lat sprzedaż ciężarówek w Polsce utrzymuje się na bardzo niskim poziomie, a floty przewoźników systematycznie się starzeją. Jednocześnie wiele firm planuje wymianę pojazdów w perspektywie najbliższego roku lub dwóch lat. W jego ocenie skorzystanie z dopłaty do tachografu może w takich przypadkach opóźnić wymianę floty nawet o trzy lata.

Zdaniem branży refundacja ma sens głównie przy nowszych pojazdach. W przypadku kilkuletnich ciężarówek, które miały zostać sprzedane w najbliższym czasie, dopłata może okazać się nieopłacalna. Tym bardziej że chodzi o kilka tysięcy złotych przy pojeździe wartym wielokrotnie więcej.

Dodatkowe problemy mogą mieć firmy korzystające z leasingu. Wcześniejsze zakończenie leasingu lub sprzedaż pojazdu wymagają zgody ARiMR i formalnego poinformowania Agencji.

Ministerstwo Infrastruktury przypomina, że unijne dofinansowania zawsze wiążą się z obowiązkiem utrzymania efektów inwestycji. W wielu programach trwałość wynosi 5 lat, a nawet więcej.

W przypadku tachografów udało się skrócić ten okres do 36 miesięcy. Co ważne, czas ten liczony jest od momentu montażu urządzenia. Jeśli tachograf został wymieniony wcześniej, np. w 2023 r., realny okres zakazu sprzedaży może być znacznie krótszy.

Pierwsze umowy z przewoźnikami mają być podpisywane w marcu.