Najczęstszymi błędami przy wykonywaniu przewozu na potrzeby własne jest: realizowanie przewozu przez kierowcę na podstawie umowy zlecenia lub też przewożenie ładunku nie należącego do przewoźnika. Obie te przesłanki wskazują, że nie jest to transport NPW, tylko transport drogowy. Poznaj wszystkie różnice.

Jeżeli kierowca nie ma umowy o pracę, to oznacza, że nie realizuje przewozu na potrzeby własne ale transport drogowy. W tej sytuacji firma otrzyma karę również za brak licencji transportowej. Sprawdź jakie warunki musisz spełnić, żeby ITD uznało przewóz jako „na potrzeby własne”.

Pytanie:  Firma wykonująca międzynarodowe przewozy na potrzeby własne chce wyrobić karty ubezpieczenia zdrowotnego dla kierowców. Czy karty EKUZ kierowców muszą być wydane na podstawie zaświadczenia A1? Obecnie w firmie kierowcy mają karty wystawione przez nasz lokalny oddział NFZ bez takiego zaświadczenia.

Pytanie:  Firma wykonuje przewozy na potrzeby własne do: Niemiec, Czech, na Słowację i do Austrii. Od stycznia 2024 r. firma przekształca się z jednoosobowej działalności w spółkę z o.o. Czy ta zmiana ma jakikolwiek wpływ na wykonywany transport na potrzeby własne (dokumenty, opłaty, itp.)?

Pytanie:  Czy bus do 3,5 t. z przyczepą (zestaw do 7,5 t) nadal może przewozić na potrzeby własne – bez zainstalowanego tachografu? Tachograf jest chyba obowiązkowy tylko w przypadku wykonywania transportu zarobkowego. Nasza firma transportuje busem do 3,5 t plus minikoparka na przyczepie lub podnośnik koszowym ciągany jako przyczepa – łącznie zestaw nie przekracza 7,5 t. Sprzęt ten wykorzystywany jest na potrz...

Pytanie:  Podróżuję z Polski do Hiszpanii przez Niemcy i Francje busem o dmc 3490 kg. W jedna stronę pojazd będzie pusty, a z powrotem zabierze towar, który jest zakupiony na naszą firmę do dalszej odsprzedaży. Czy kierowcę obowiązuje rejestracja czasu pracy? Czy firma musi mieć zezwolenie na przewóz rzeczy w transporcie międzynarodowym i wyrobić licencję transportową?

Pytanie:  Prowadzący jednoosobową działalność gospodarczą osobiście kierując busem o dmc do 3,5 t + lawetą o dmc do 3,5 t (razem dmc 7 ton) przewozi sprzęt, który używa przy zagospodarowaniu terenów zielonych. Jakie należy spełnić warunki, żeby legalnie przewozić maszyny potrzebne do pracy w promieniu do 300 km od siedziby firmy?

Czy międzynarodowy przewóz drogowy na potrzeby własne jest w jakikolwiek sposób normowany przepisami unijnymi czy zastosowanie ma wówczas wyłącznie ustawa o transporcie drogowym?