Pytanie:  Firma wykonująca międzynarodowe przewozy na potrzeby własne chce wyrobić karty ubezpieczenia zdrowotnego dla kierowców. Czy karty EKUZ kierowców muszą być wydane na podstawie zaświadczenia A1? Obecnie w firmie kierowcy mają karty wystawione przez nasz lokalny oddział NFZ bez takiego zaświadczenia.

Pytanie:  Firma wykonuje przewozy na potrzeby własne do: Niemiec, Czech, na Słowację i do Austrii. Od stycznia 2024 r. firma przekształca się z jednoosobowej działalności w spółkę z o.o. Czy ta zmiana ma jakikolwiek wpływ na wykonywany transport na potrzeby własne (dokumenty, opłaty, itp.)?

Pytanie:  Czy bus do 3,5 t. z przyczepą (zestaw do 7,5 t) nadal może przewozić na potrzeby własne – bez zainstalowanego tachografu? Tachograf jest chyba obowiązkowy tylko w przypadku wykonywania transportu zarobkowego. Nasza firma transportuje busem do 3,5 t plus minikoparka na przyczepie lub podnośnik koszowym ciągany jako przyczepa – łącznie zestaw nie przekracza 7,5 t. Sprzęt ten wykorzystywany jest na potrz...

Pytanie:  Podróżuję z Polski do Hiszpanii przez Niemcy i Francje busem o dmc 3490 kg. W jedna stronę pojazd będzie pusty, a z powrotem zabierze towar, który jest zakupiony na naszą firmę do dalszej odsprzedaży. Czy kierowcę obowiązuje rejestracja czasu pracy? Czy firma musi mieć zezwolenie na przewóz rzeczy w transporcie międzynarodowym i wyrobić licencję transportową?

Pytanie:  Prowadzący jednoosobową działalność gospodarczą osobiście kierując busem o dmc do 3,5 t + lawetą o dmc do 3,5 t (razem dmc 7 ton) przewozi sprzęt, który używa przy zagospodarowaniu terenów zielonych. Jakie należy spełnić warunki, żeby legalnie przewozić maszyny potrzebne do pracy w promieniu do 300 km od siedziby firmy?

Pytanie:  Prowadzę jednoosobową działalność gospodarczą niezwiązaną z transportem (budowa i remonty maszyn itp.). Posiadam prawo jazdy kat C, kartę kierowcy, prawo jazdy ale bez kodu 95. Jakie są wymagane dokumenty przy wykonywaniu transportu na potrzeby własne (przewóz własnego towaru związanego z wykonywaną działalnością oraz towaru od klientów). Samochód ciężarowy (laweta) o dmc powyżej 3,5 t, służący mi prz...

Pytanie:  Czy obowiązek sczytywanie danych z tachografu co 90 dni, dotyczy również firmy realizującej przewozy na potrzeby własne?

Przewóz drogowy na potrzeby własne, niezależnie czy to międzynarodowy czy też krajowy,  charakteryzuje się znacznym odformalizowaniem w stosunku do transportu drogowego.