W obrocie prawnym istnieją dwie definicje „przewozów na potrzeby własne”. Pierwsza definicja została uregulowana w przepisach ustawy o transporcie drogowym, a druga w przepisach rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1072/2009 z 21 października 2009 r. dotyczącego wspólnych zasad dostępu do rynku międzynarodowych przewozów drogowych.

Nasza rodzima definicja ustawowa „przewozów na potrzeby własne” jest bardziej rygorystyczna, więc w niniejszej analizie skupię się właśnie nad jej treścią. Nadmieniam przy tym, że spełniając warunki „przewozów na potrzeby własne” podyktowane przepisami ustawy o transporcie drogowym, spełniamy jednocześnie wszystkie warunki wynikające z definicji wynikającej z treści rozporządzenia 1072/2009.

Korzyści

• Dlaczego wspólnik spółki nie może kierować przy przewozach NPW, w przeciwieństwie do właściciela firmy?
• Jakie przejściowe komplikacje wiążą się z przekształceniem w spółkę przy przewozach na potrzeby własne?

Przeczytaj także:

• Czy spółka z o.o. może wynajmować ciężarówki od spółki cywilnej?