W związku z trwającym GPR 2025 administracja rządowa postanowiła przybliżyćkierowcom prowadzone przez siebie działania. Generalny Pomiar Ruchu 2025to kluczowe badanie natężenia ruchu na drogach krajowych i wojewódzkich. Dzięki pozyskanym danym możliwe będzie lepsze planowanie rozwoju infrastruktury, zarządzania ruchem i utrzymania dróg.

Kto zarządza ruchem drogowym w Polsce? Zgodnie z ustawą Prawo o ruchu drogowym, za zarządzanie ruchem drogowym odpowiadają:

• Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad – na drogach krajowych,
• Marszałkowie województw – na drogach wojewódzkich,
• Starostowie– na drogach powiatowych i gminnych.

W przypadku zarządzania ruchem na drogach publicznych w miastach na prawach powiatu właściwym organem jest prezydent miasta. Wyłączone z jego zarządu są autostrady i drogi ekspresowe, gdzie za to zadanie odpowiada podmiot nimi zarządzający. Zarządca ruchu nie zawsze jest też zarządcą danej drogi - chociażby w przypadku dróg gminnych.

"Zgodnie z zapisami Ustawy o drogach publicznych, GDDKiA zarządza drogami krajowymi, w tym autostradami i drogami ekspresowymi. Za drogi wojewódzkie odpowiadają zarządy poszczególnych województw, za drogi powiatowe zarządy powiatów, a wójtowie, burmistrzowie i prezydenci miast odpowiedzialni są za drogi gminne" - podaje GDDKiA.

• Warto przeczytać: Nowe, nietypowe kamery na drogach. Posypią się kary

Generalny Pomiar Ruchu (GPR)to kluczowe badanie natężenia ruchu drogowego, realizowane na całej sieci dróg krajowych i wojewódzkich, z wyjątkiem odcinków zarządzanych przez miasta na prawach powiatu. Pomiary ruchu drogowego w ramach GPR odbywają się cyklicznie co 5 lat i dostarczają szczegółowych danych niezbędnych do planowania rozwoju infrastruktury drogowej. Modernizacja infrastruktury drogowejto jeden z priorytetów obecnego rządu.

Dane uzyskane z GPR 2025 będą stanowić podstawę do podejmowania strategicznych decyzji dotyczących zarządzania ruchem oraz projektowania inwestycji drogowych. Informacje te wykorzystywane są do analizy natężenia ruchu, planowania modernizacji sieci transportowej oraz oceny prognoz ruchu drogowego. GPR dostarcza cennych danych wspierających klasyfikację dróg oraz ustalanie priorytetów inwestycyjnych zarówno na poziomie krajowym, jak i międzynarodowym.

• Polecane: Inwestycje na DK7 i DK28. Korki na Zakopiance odejdą w niepamięć?

Zebrane podczas Generalnego Pomiaru Ruchu 2025 dane będą nieodzownym elementem zarządzania infrastrukturą drogową i wpływają na podejmowanie decyzji dotyczących utrzymania sieci drogowej i inwestycji drogowych w Polsce. Analizy wyników GPR pomagają w określaniu lokalizacji elementów systemów zarządzania ruchem, optymalizacji organizacji ruchu oraz planowaniu remontów dróg. Dzięki precyzyjnym danym możliwe jest również monitorowanie przepustowości oraz podejmowanie działań związanych z poprawą bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Wyniki pomiarów GPR 2025znajdą szerokie zastosowanie nie tylko w administracji drogowej, ale także w sektorze publicznym i prywatnym. Korzystają z nich m.in. Centrum Unijnych Projektów Transportowych, Centralny Port Komunikacyjny, Urząd Transportu Kolejowego oraz PKP Polskie Linie Kolejowe. Informacje te są także cennym źródłem danych dla Policji, samorządów, Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, Głównego Urzędu Statystycznego, a także uczelni i jednostek naukowych zajmujących się analizami transportowymi i urbanistycznymi.

Dzięki danym z Generalnego Pomiaru Ruchu możliwe jest efektywne planowanie rozwoju infrastruktury drogowej, optymalizacja zarządzania ruchem oraz poprawa bezpieczeństwa na drogach. Regularne analizy natężenia ruchu i parametrów transportowych pozwalają na skuteczniejsze podejmowanie decyzji inwestycyjnych oraz lepsze gospodarowanie zasobami przeznaczonymi na rozwój sieci drogowej.

Źródło: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad