Niejeden kierowca ciężarówki był głęboko zaniepokojony stanem infrastruktury drogowej, od którego zależało bezpieczeństwo jego i przewożonego ładunku. Myślę, że wielu pracowników branży transportowej zachodziło w głowę nad tym, czy pokonywany przez nich most lub wiadukt wytrzyma nacisk pojazdu. Bez obaw. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad regularnie weryfikuje wytrzymałość obiektów mostowych.

• Sprawdź też: Zobacz, jak powstawał najwyższy wiadukt na świecie - Millau

GDDKiA poinformowała, że w ramach dwóch programów drogowych realizuje 127 zadań o długości niemal 1625 kilometrów. Na inwestycjach sprawdzane są mosty i wiadukty. W jaki sposób sprawdza się ich wytrzymałość? Dokonuje się tak zwanych badań pod próbnym obciążeniem. Obowiązek taki nakłada rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych. Czym są próbne obciążenia?

Zdjęcie: GDDKiA

W branży transportu, spedycji i logistyki bezpieczeństwo infrastruktury drogowej to podstawa. Zanim nowy most zostanie oddany do użytku, przechodzi tzw. próbne obciążenie – test, który potwierdza jego jakość, wytrzymałość i zgodność z projektem. To badanie odbiorcze, w którym most poddaje się kontrolowanemu naciskowi, najczęściej za pomocą ciężarówek załadowanych piaskiem lub innym balastem. Sprawdza się wówczas m.in. ugięcie konstrukcji, osiadanie podpór oraz odkształcenia pod wpływem obciążenia. Analizowane są też efekty dynamiczne – drgania wywołane ruchem pojazdów z różnymi prędkościami, w tym z najechaniem na przeszkody.

Zdjęcie: GDDKiA

Badanie wykonuje niezależna jednostka naukowa wraz z certyfikowanym laboratorium, a pomiary muszą być zgodne z projektem próbnego obciążenia. Testy przeprowadza się dopiero po osiągnięciu pełnej wytrzymałości konstrukcji, często w nocy lub przy pochmurnej pogodzie, by uniknąć zakłóceń wynikających z nasłonecznienia.

• Polecane: Powstaje najwyższa estakada w Polsce. ES-26 niczym Bazylika Mariacka

Próbne obciążenia są niezbędne do uzyskania pozwolenia na użytkowanie mostu, które wydaje odpowiedni miejscowo organ nadzoru budowlanego. To ważny etap, który pozwala zapewnić kierowcom na bezpieczny przejazd nowo powstałymi obiektami. Dla sektora TSL to gwarancja, że infrastruktura, z której korzysta na co dzień, spełnia najwyższe standardy.

Źródło: GDDKiA