Od 1 kwietnia 2026 r. pojazdy ciężkie powyżej 3,5 t zapłacą nie tylko dotychczasową opłatę infrastrukturalną, ale także dodatkową opłatę za tzw. koszty zewnętrzne. Obejmuje ona wpływ transportu na środowisko, czyli emisję zanieczyszczeń i hałas.

Nowe zasady dotyczą wszystkich pojazdów o DMC powyżej 3,5 t korzystających z systemu DarsGo. Opłaty będą naliczane na autostradach i drogach ekspresowych – sieci liczącej ok. 623 km, podzielonej na odcinki rozliczane elektronicznie.

System pozostaje bez zmian od strony technicznej. Przewoźnicy nie muszą się ponownie rejestrować. Nowa opłata pojawi się jako osobna pozycja na fakturze. Za pobór odpowiada DARS, ale wpływy trafią bezpośrednio do budżetu państwa.

Zmiany wynikają z dostosowania prawa do przepisów UE dotyczących internalizacji kosztów zewnętrznych transportu. Chodzi o to, by koszty środowiskowe były uwzględnione w opłatach drogowych.

Według szacunków rządu nowe opłaty przyniosą ok. 27,6 mln euro rocznie. Duża część tej kwoty ma pochodzić z transportu tranzytowego. Aż 60 proc. użytkowników słoweńskiej sieci autostrad to zagraniczne pojazdy ciężarowe. Dla firm wykonujących przewozy przez Słowenię kluczowe będzie śledzenie stawek, które mają zostać określone w aktach wykonawczych.