Na torze wyścigowym Motorsport Arena Oschersleben w Saksonii-Anhalt ustanowiono nowy rekord Guinnessa w nietypowej kategorii. Chodzi o najdłuższą jazdę na biegu wstecznym ciężarówką. Bohaterem wydarzenia byli kierowca Marco Hellgrewe oraz elektryczny ciągnik siodłowy Mercedes-Benz eActros 600z naczepą, który przejechał w ten sposób 124,7 km. Tym samym poprzedni rekord ustanowiony w 2020 roku w USA przez ciężarówkę z silnikiem Diesla pobito aż o 36 kilometrów.

• Pilne: Nowe przepisy o zatrudnianiu cudzoziemców. Co musisz wiedzieć?

Nowy rekordowy przejazd trwał 6 godzin i 22 minuty, a średnia prędkość ruchu pojazdu wynosiła 20 km/h. Mimo że tor wyścigowy zaprojektowano z myślą o samochodach osobowych (14 ciasnych zakrętów), stanowił on bezpieczniejsze środowisko do próby niż drogi publiczne. W sumie kierowca musiał pokonać aż 476 zakrętów na biegu wstecznym, co wymagało od niego dużego skupienia i precyzji.

Za kierownicą ciągnika Mercedes-Benz eActros 600 zasiadł Marco Hellgrewe, wojskowy i entuzjasta ciężarówek. W 2008 roku ustanowił inny rekord cofania, polegający na przejechaniu 64 km ciężarówką spalinową.

Rainer Müller-Finkeldei z Mercedes-Benz Trucks podkreślił, że cofanie jest codzienną czynnością kierowców, która wymaga od nich dużych umiejętności. W tym kontekście Mercedes-Benz eActros 600 – wyposażony w technologie takie jak MirrorCam – ma poprawiać ich komfort i bezpieczeństwo pracy.

• Zobacz też: Manipulacje na tachografach będą coraz trudniejsze

Mercedes-Benz eActros 600 to flagowa ciężarówka elektryczna Mercedes-Benz Trucks. Wyposażono go w trzy pakiety akumulatorów o łącznej pojemności 621 kWh, oparte na technologii LFP (litowo-żelazowo-fosforanowej). Pozwalają one na realny zasięg na poziomie do 500 km bez ładowania. Przy uwzględnieniu przerw kierowców ciężarówka ma pokonywać nawet ponad 1000 km dziennie.

Pojazd jest dostosowany do zestawów o masie całkowitej do 44 ton, z ładownością ok. 22 ton przy standardowej naczepie. Jego trwałość zaprojektowano z myślą o przebiegach sięgających 1,2 mln km w 10 lat, przy zachowaniu ponad 80 procent sprawności akumulatorów.

W 2024 roku eActros 600 przeszedł testy w ramach 15-tysięcznego rajdu przez 22 kraje oraz zimowy objazd Skandynawii. Został również wybrany Międzynarodową Ciężarówką Roku 2025 przez jury IToY.

Mercedes-Benz Trucks wykorzystał opisywane wydarzenie, by promować elektryfikację, bezpieczeństwo na drogach i wizerunek kierowców zawodowych.

Źródło: Daimler Truck