W ostatnich dniach przez media przewinęło się wiele nagłówków straszących polskich kierowców wzrostem cen spalinowych samochodów osobowych i ciężarowych. Mowa była o niemałych kwotach – zaczynających się od ponad 20 tysięcy złotych za najmniejsze auta miejskie. Chodziło o perspektywę kar, jakie w tym roku miały zostać nałożone na koncerny za przekroczenie limitów emisji CO2 przez pojazdy spalinowe sprzedawane w Unii Europejskiej. Teraz wiemy już, że kar dla producentów samochodów nie będzie.

• Zobacz: Możesz uniknąć kar! Rozliczanie czasu pracy kierowcy - to szkolenie jest dla Ciebie

Parlament Europejski poparł w głosowaniu propozycję Komisji Europejskiej, która zaproponowała producentom samochodów osobowych i dostawczych trzyletni okres przejściowy na dostosowanie się do unijnych celów redukcji emisji dwutlenku węgla. 458 europarlamentarzystów głosowało za propozycją, 101 przeciw, a 14 wstrzymało się od głosu.

Komisja Europejska i Parlament Europejski zdecydowały się złagodzić prawo w obliczu rosnącej presji ze strony chińskich i amerykańskich producentów aut elektrycznych. Kary nakładane na europejskich producentów samochodów spalinowych utrudniłyby im stopniową elektryfikację floty, a konsumentom mogłoby utrudnić lub wręcz uniemożliwić zakup nowych aut.

• Ważne: Stawki kierowców delegowanych nadal niejasne. IRU i EFT za zmianą

Źródło: mat. własny – zrzut ekranu z X

Na mocy głosowania producenci aut unikną płacenia kar w 2025 roku w łącznej, szacowanej wysokości nawet 16 miliardów euro. Na dostosowanie się do limitów emisji sektor motoryzacyjny ma czas do 2027 roku.

Cel UE na 2025 rok oznacza, że co czwarte nowo rejestrowane auto powinno być zero- lub niskoemisyjne. Obecnie pojazdy te odpowiadają jedynie za około 15 procent rejestracji.

"W dobie ekspansji amerykańskich, chińskich samochodów karanie tych, którzy produkują tutaj, w Europie, samochody spalinowe, nie ma najmniejszego sensu. Dlatego też od pierwszych dni zabiegaliśmy i przekonywaliśmy również te największe grupy polityczne, żeby od tego odejść" - mówił cytowany przez TVP Info europoseł Dariusz Joński z KO.

Zakaz sprzedaży i rejestracji nowych aut spalinowych, którego datę wyznaczono na 2035 rok, również może zostać odsunięty w czasie.

Źródło: Parlament Europejski