11 marca wzrosły ceny za przejazd autostradą A2na odcinku Nowy Tomyśl - Konin. Najdroższy odcinek autostrady w Polsce stał się jeszcze droższy. Nowe stawki za przejazd A2 wynoszą teraz:

• 18 złotych – Kat. 6 (motocykle) bonifikata 50 proc. ceny dla Kat. 1,
• 36 złotych – Kat. 1 (pojazdy osobowe o dwóch osiach),
• 60 złotych – Kat. 2 (pojazdy samochodowe o dwóch osiach, z których co najmniej jedna wyposażona jest w koła bliźniacze oraz motocykle i pojazdy samochodowe o dwóch osiach z przyczepami),
• 92 złotych – Kat. 3 (pojazdy samochodowe o trzech osiach oraz pojazdy samochodowe o dwóch osiach, z których co najmniej jedna wyposażona jest w koła bliźniacze z przyczepami),
• 138 złotych – Kat. 4 (pojazdy samochodowe o więcej niż trzech osiach oraz pojazdy samochodowe o trzech osiach z przyczepami),
• 360 złotych – Kat. 5 (pojazdy ponadnormatywne).

Od 1 kwietnia 2025 roku kierowcy zapłacą także więcej za przejazd A4 z Katowic do Krakowa i z powrotem. Opłata za przejazd A4 wzrośnie dla wszystkich kategorii pojazdów - w przypadku ciężarówek wynosić będzie 52 złote na każdej z bramek (łącznie 104 złote). Dziś kierowcy ciężarówek, autobusów i pojazdów z naczepami za przejazd A4 płacą 49 + 49 złotych.

• Nie przegap: Cena A4 dla ciężarówek w górę od 1 kwietnia 2025. Ile za przejazd Katowice-Kraków?

GDDKiA o obu podwyżkach wyraziła się krytycznie. Możliwość podniesienia opłaty za przejazd płatną autostradą wynika z umów koncesyjnych zawartych pod koniec lat 90. XX wieku. Niestety, GDDKiA nie ma faktycznych uprawnień do ingerowania w decyzje dotyczące zmiany stawek, o ile są one zgodne z zapisami tych umów.

Kierowcy przeciwko podwyżkom na A2 i A4 mogą głosować portfelami. Wyższe koszty przejazdu autostradami mogą zachęcić kierowców ciężarówek do omijania autostrady i korzystania z obciążonych już ruchem dróg lokalnych. Wiązało się to będzie jednak z wydłużeniem podróży oraz spadkiem bezpieczeństwa kierowców oraz innych uczestników ruchu i mieszkańców okolicznych miejscowości.

Są też dobre wieści. Koncesja Stalexport Autostrada Małopolska na płatny odcinek A4 wygasa w 2027 roku. Koncesja na płatny odcinek autostrady A2 w Wielkopolsce potrwa niestety aż do 2037 roku. Kierowcom pozostaje uzbroić się w cierpliwość lub liczyć na działania ze strony rządu. Ministerstwo Infrastruktury zapowiedziało już, że koncesji nie przedłuży.

Źródło: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad