Zmiany wprowadzone przez pakiet mobilności sprawiły, że urlopówka stała się dokumentem, co do którego nie do końca wiadomo – jak i kiedy go stosować. Zapraszamy na szkolenie podczas którego wyjaśnione zostaną wątpliwości, obalone zostaną mity oraz potwierdzone pewne fakty w zakresie prawidłowego wystawienia zaświadczeń. Szkolenie prowadzi doświadczony kontroler inspekcji transportu drogowego.

Zaświadczenie o działalności kierowców jest dokumentem, którego wypełnienie sprawia problemy nawet osobom doświadczonym w zarządzaniu transportem. Na szkoleniu skupimy się na najważniejszych kwestiach związanych z wypełnianiem i stosowaniem tzw. urlopówek. Szkolenie prowadzi doświadczony kontroler, dzięki czemu omawiana tematyka będzie zaprezentowana - z punktu widzenia służb kontrolnych.

Pytanie:  Pakiet mobilności zobowiązał kierowców do wprowadzania wszystkich aktywności na kartę do tachografu (za pomocą wpisów manualnych). Ale jak należy postąpić przygotowując pojazd do trasy (podstawiając pod załadunek, tankując). Czy należy za te aktywności wypisać urlopówkę czy zrobić wpis manualny? Czy można wystawić jedną urlopówkę oraz dokonywać tych aktywności w trybie OUT na tachografie?

Pytanie:  Czy jeżeli firma zajmuje się również zimowym utrzymaniem dróg i kierowcy mają dyżury domowe to powinni za ten czas wykonać wpis manualny i/lub zaświadczenie o działalności jako czas dyspozycji, skoro czekają pod telefonem, ale nie zostali wezwani?

Pytanie:  W jaki sposób powinny być wystawione urlopówki, gdy pracownik tylko przez część dnia kieruje autem, a w pozostałym czasie pracuje na budowie. Czy zaświadczenia muszą zostać wypisane co do godziny? Czy jeśli w danym dniu pracownik jeździ autem choćby krótką chwilę i będzie to widoczne na karcie, to czy ten dzień można pominąć na urlopówce?

Pytanie:  Firma budowlana zatrudnia osoby na stanowisku pracownik budowlany. Posiadają oni odpowiednie kwalifikacje do prowadzenia samochodów ciężarowych. Pracownicy w razie potrzeby wykonują transporty na potrzeby własne: dowóz materiału na budowę, przewóz rusztowań, wywóz odpadów na wysypisko, itp. Firma nie świadczy usług na rzecz innych kontrahentów. Pracownicy kierują sporadycznie 1-5 razy w miesiącu. Prob...

Pytanie:  W firmie mamy jeden samochód ciężarowy i jednego kierowcę. Gdy jest na urlopie to zostawia kartę w tachografie. Czy kierowca musi posiadać jakiś dokument, że był na urlopie w trakcie kontroli ITD? Zdarza się też, że na zmianę z ciężarówką jeździ też samochodem osobowym do 3,5 t. Jak należy dokumentować takie przejazdy?

Formularz ten funkcjonuje pod wieloma nazwami: zaświadczenie o działalności, zaświadczenie o nieprowadzeniu pojazdu, urlopówka, karta urlopowa. W każdym przypadku chodzi o ten sam dokument, którego oficjalna nazwa brzmi: Zaświadczenie o działalności.

Obecnie nie ma już żadnej sytuacji, w której trzeba wystawiać urlopówki. Jeśli wszystkie aktywności kierowcy są zarejestrowane na karcie lub wykresówkach, nie ma potrzeby wystawiać zaświadczeń. Zaświadczenia wystawia się tylko za okresy, których na karcie lub wykresówce brakuje.