REKLAMA
Wiedza i Praktyka Sp. z o.o.
ul. Łotewska 9a
03-918 Warszawa
Pytanie: Firma zajmuje się produkcją towarów, które dostarczamy transportem własnym do klientów (przewozy na potrzeby własne). Kierowca, zatrudniony na umowę o pracę) realizuje te transporty dwoma środkami transportu: samochodem dostawczym o dmc do 3,5 t. (bez tachografu) oraz samochodem dostawczym o dmc 5 ton, z tachografem. Jak prawidłowo rozliczać czas pracy takiego kierowcy?
Pytanie: Pakiet mobilności wprowadził możliwość przedłużenia czasu jazdy, w celu powrotu do bazy - o 2 godziny. Czy wydłużenie to dotyczy tylko czasu jazdy czy również pracy? Ponadto czy w związku z tym można naruszyć ograniczenie do 15 godzin pracy? Jakie mogą być powody skorzystania z tego odstępstwa, czy może być to np. awaria pojazdu?
Pytanie: Jaki kierowca powinien dokumentować kierowanie pojazdami ciężarowymi o dmc pow. 3,5 t, po 29 maja 2022 r, jeżdżąc po terenie kraju, w promieniu około 30 km od bazy. Pracownik zatrudniony jako kierowca i jeździ pojazdami zarówno: wyposażonymi w analogowe tachografy, cyfrowe tachografy oraz pojazdami, które nie muszą rejestrować czasu pracy. Poza tym wykonuje też inne prace niż kierowca.
Pytanie: Kierowca po wykonaniu 30 minutowej przerwy wydłużył czas jazdy o kolejne 2 godziny - na dojazd do bazy. Przemieszczając się w kierunku bazy wykonał jeszcze, w ramach tych dwóch godzin, dwa dodatkowe zadania: rozładunek w jednym miejscu i załadunek w drugim miejscu. Czy kierowca wracając do bazy na odpoczynek tygodniowy regularny, może co tydzień korzystać z dobrodziejstwa pakietu mobilności? Oczywiści...
Pytanie: Czy jeżeli danego dnia kierowca prowadzi pojazd przez 10 godz., to ma prawo do dodatkowych 2 godzin (wynikających z pakietu mobilności)? Czy może więc prowadzić przez 12 godzin? Jak zrekompensować te 2 dodatkowe godziny? Jak odebrać przerwę przerwę 30 min. po 6 godz. pracy, a potem drugie 30 min. przerwy przed 9 godz. pracy (praca do 13 godz.)? Czy jednak trzeba odebrać 45 min. przerwy do 6 godziny pr...
