Manipulacje są nie tylko karane najwyższymi karami, ale też mają wpływ na ocenę dobrej reputacji firmy.

Jeśli chodzi o możliwe metody manipulacji, pomysłowość kierowców i właścicieli firm nie zna granic. Jednak zdecydowana większość niedozwolonych działań kierowcy jest stosunkowo łatwa do sprawdzenia.

Niewątpliwie oszukanie tachografu podczas krótkiego podjazdu na załadunku lub na parkingu będzie raczej trudne do wychwycenia, ale jazda kilkaset kilometrów bez karty lub z użyciem cudzej karty to już sprawa bardzo prosta do wykrycia, jeśli będziemy zwracali uwagę na pewne elementy.

Od tego zaczynają kontrolerzy i ma to decydujące znaczenie. W tachografie cyfrowym przebieg drogi rejestruje się automatycznie, natomiast na tarczce należy go zliczyć ręcznie na podstawie zapisu rysika drogi.

Najłatwiej przeprowadzić taką weryfikację od razu po zjechaniu kierowcy do bazy, ponieważ po pewnym czasie kierowca najczęściej nie będzie pamiętał, jaką trasą jechał, itd.