Czy czas pracy będzie liczony jak w załodze, gdy kierowca wysiądzie na mniej niż godzinę przed końcem przewozu?
Pytanie:
Dwaj kierowcy z naszej firmy wykonali przewóz w załodze, zaczynając z bazy firmy. Pojechali na załadunek i następnie ruszyli w dość daleką trasę. Po rozładunku wrócili do bazy i skończyli pracę. Właśnie z powodu znacznej odległości miejsca załadunku i rozładunku szef zdecydował, że korzystniej jest obsadzić pojazd dwoma kierowcami, a nie jednym, gdyż dwaj kierowcy wykonają przewóz w ciągu 21 godzin pracy, przeznaczając w tym czasie na kierowanie łącznie prawie 18 godzin jazdy. Kierowcy jednak wpadli na pomysł, że ten, który mieszka bliżej bazy, wyruszy pojazdem sam i po drodze zabierze drugiego, ale w ciągu godziny od rozpoczęcia przewozu, a więc zgodnie z przepisami. Podobnie zrobili wracając - dosiadający się na początku kierowca wysiadł z pojazdu na pół godziny przed dotarciem do bazy pojazdu kierowanego przez drugiego kierowcę. Czy w razie kontroli inspektor ITD może mieć zastrzeżenia?
Definicja załogi określa, że aby kierowca mógł skorzystać z przywileju wydłużenia swojego czasu pracy do 21 godzin (zamiast maksymalnie do 15, gdy jeździ sam), to w każdym okresie jego jazdy w pojeździe musi przebywać również drugi kierowca. Jest to kwestia zasadnicza, od której jest tylko jedno odstępstwo. Tym odstępstwem jest brak drugiego kierowcy podczas pierwszej godziny jazdy pierwszego kierowcy. Zatem jeden z kierowców może się na początku dosiąść nieco później, lecz już pozostałe aktywności jazdy obu kierowców muszą się odbywać w obecności w pojeździe drugiego kierowcy.
Z artykułu dowiesz się"
Dlaczego drugi kierowca nie może wysiąść z pojazdu przed dojazdem do bazy!
Pozostało jeszcze 60% treści
Aby zobaczyć cały artykuł, zaloguj się lub wykup dostęp
Zyskaj dostęp do portalu i korzystaj z praktycznej wiedzy każdego dnia
- aktualności o zmianach przepisów – zawsze na bieżąco
- interpretacje z komentarzem – wszystko jasno wyjaśnione
- pytania do ekspertów – szybka pomoc w konkretnych sprawach
- dobre praktyki i wzory dokumentów – gotowe do wdrożenia
- multimedia i e-booki – wiedza w wygodnej formie
Autor
Specjalista z zakresu prawa transportowego