REKLAMA
REKLAMA
Loading...
Loading...
REKLAMA
Kontakt
Wiedza i Praktyka Sp. z o.o.
ul. Łotewska 9a
03-918 Warszawa
Copyright 2026 © Wszelkie prawa zastrzeżone
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
Wiedza i Praktyka Sp. z o.o.
ul. Łotewska 9a
03-918 Warszawa
REKLAMA
REKLAMA
Przełom października i listopada będzie wymagał od przewoźników szczególnie dokładnego planowania tras. W Polsce ograniczenia rozpoczną się w sobotę 31 października, natomiast w Niemczech tego dnia zakaz będzie obowiązywał w dziewięciu landach. W Austrii, Francji, Słowenii i na Węgrzech również trzeba uwzględnić sobotnie ograniczenia.
Najtrudniejszym dniem dla transportu międzynarodowego będzie 1 listopada. Wówczas zakazy obejmą między innymi Polskę, Niemcy, Austrię, Francję, Włochy, Czechy, Słowację, Węgry, Słowenię, Chorwację, Luksemburg, Szwajcarię i Liechtenstein. W Hiszpanii i Portugalii trzeba dodatkowo sprawdzić ograniczenia na konkretnych trasach oraz przepisy dotyczące przewozu towarów niebezpiecznych.
Nie wszędzie ograniczenia dotyczą jednak tych samych pojazdów. W Polsce podstawowym kryterium jest dopuszczalna masa całkowita (DMC) powyżej 12 ton, w wielu innych krajach granica wynosi 7,5 tony, a w Szwajcarii część zakazów obejmuje już pojazdy powyżej 3,5 tony.
Wszystkie podane godziny są godzinami lokalnymi. W Polsce i większości krajów Europy Środkowej będzie obowiązywał czas środkowoeuropejski (CET), w Portugalii i Wielkiej Brytanii czas UTC+0, natomiast w Rumunii, Bułgarii, Grecji, Finlandii i państwach bałtyckich UTC+2.
W Polsce kierowcy ciężarówek będą musieli uwzględnić dwa okresy ograniczeń. Pierwszy rozpocznie się w sobotę 31 października o godz. 18:00 i potrwa do 22:00. Drugi przypadnie na niedzielę 1 listopada, kiedy zakaz będzie obowiązywał od godz. 8:00 do 22:00.
Ograniczenia dotyczą pojazdów i zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 12 ton. Obowiązują na wszystkich drogach publicznych. Nie obejmują autobusów.
Polskie przepisy przewidują jednak liczne wyjątki. Z zakazu mogą być zwolnione między innymi pojazdy służb ratowniczych, transportujące żywe zwierzęta, mleko, leki, odpady, przesyłki pocztowe czy szybko psującą się żywność. Wyjątki dotyczą również określonych przewozów związanych z produkcją ciągłą i transportem kombinowanym.
W Niemczech utrudnienia rozpoczną się już w sobotę 31 października. Tego dnia obchodzony jest Dzień Reformacji, który jest świętem ustawowym w części kraju.
Od godz. 00:00 do 22:00 zakaz ruchu ciężarówek będzie obowiązywał w Brandenburgii, Bremie, Hamburgu, Meklemburgii-Pomorzu Przednim, Dolnej Saksonii, Saksonii, Saksonii-Anhalt, Szlezwiku-Holsztynie oraz Turyngii.
Oznacza to, że przewoźnik planujący sobotni przejazd przez Niemcy musi uwzględnić nie tylko godzinę, ale również przebieg trasy przez poszczególne landy.
W niedzielę 1 listopada od godz. 00:00 do 22:00 zakaz obejmie już całe Niemcy. Wynika to z obowiązujących w tym kraju niedzielnych ograniczeń ruchu.
Zakaz dotyczy samochodów ciężarowych o DMC powyżej 7,5 tony, a także samochodów ciężarowych z przyczepami. Obejmuje przewozy towarowe oraz związane z nimi przejazdy bez ładunku.
W Austrii ograniczenia będą występowały przez cały analizowany okres. Wynika to z połączenia stałego zakazu nocnego oraz weekendowego ograniczenia ruchu ciężarówek.
W piątek 30 października zakaz nocny będzie obowiązywał od północy do godz. 5:00, a następnie od godz. 22:00 do północy.
W sobotę 31 października ograniczenie nocne potrwa od godz. 00:00 do 5:00. O godz. 15:00 rozpocznie się natomiast zakaz weekendowy, który będzie obowiązywał do końca dnia.
W niedzielę 1 listopada ciężarówki zostaną objęte zakazem od północy do godz. 22:00. Bezpośrednio po nim zacznie działać nocne ograniczenie ruchu.
W poniedziałek 2 listopada zakaz nocny będzie obowiązywał od godz. 00:00 do 5:00 oraz od 22:00 do północy.
Zakaz weekendowy obejmuje samochody ciężarowe o DMC powyżej 7,5 tony. Dotyczy również samochodów ciężarowych z przyczepami, jeżeli samochód lub przyczepa przekracza 3,5 tony DMC. Zakaz nocny obejmuje zasadniczo samochody ciężarowe powyżej 7,5 tony.
We Francji ograniczenia rozpoczną się w piątek 30 października. Tego dnia, w godz. 16:00–21:00, zakaz będzie obowiązywał na określonych trasach w regionie Île-de-France, czyli w rejonie Paryża.
W sobotę 31 października ograniczenia w tym regionie będą obowiązywały w przybliżeniu od godz. 10:00 do 22:00, zależnie od odcinka i kierunku jazdy. O godz. 22:00 rozpocznie się ogólnokrajowy zakaz ruchu ciężarówek.
W niedzielę 1 listopada zakaz krajowy potrwa od północy do godz. 22:00. W regionie Île-de-France wybrane ograniczenia będą obowiązywały dodatkowo od godz. 22:00 do północy.
W poniedziałek 2 listopada kierowcy ponownie muszą uważać w okolicach Paryża. Od godz. 6:00 do 10:00 ograniczenia obejmą wybrane trasy prowadzące w kierunku stolicy.
Zakazy dotyczą przewozu towarów pojazdami o DMC powyżej 7,5 tony. Ograniczenie ogólnokrajowe obejmuje wszystkie drogi, natomiast dodatkowe regulacje w Île-de-France dotyczą określonych odcinków autostrad A6, A6a, A6b, A10, A12, A13 i A106.
We Włoszech najważniejszym dniem dla przewoźników będzie niedziela 1 listopada. Zakaz ruchu ciężarówek obowiązuje wtedy od godz. 9:00 do 22:00.
Ograniczenie obejmuje pojazdy i zespoły pojazdów przeznaczone do przewozu rzeczy, których DMC przekracza 7,5 tony. Dotyczy dróg poza obszarami zabudowanymi. Odpowiednie regulacje obejmują również pojazdy wykonujące transport ponadnormatywny.
Włoskie przepisy przewidują jednak szczególne rozwiązania dla transportu międzynarodowego.
Pojazdy wjeżdżające do Włoch z zagranicy mogą co do zasady skorzystać z przesunięcia początku zakazu o cztery godziny. Z kolei w przypadku wyjazdu z Włoch przewidziano możliwość wcześniejszego zakończenia ograniczenia o dwie godziny.
W Czechach w niedzielę 1 listopada obowiązuje zakaz od godz. 13:00 do 22:00.
Ograniczenie dotyczy autostrad i dróg pierwszej klasy. Obejmuje samochody ciężarowe oraz pojazdy specjalne o DMC powyżej 7,5 tony. Zakaz dotyczy również samochodów ciężarowych i pojazdów specjalnych o DMC powyżej 3,5 tony, jeżeli poruszają się z przyczepą.
Czeskie przepisy dopuszczają wyjątki między innymi dla określonych przewozów świeżej żywności, żywych zwierząt, transportu kombinowanego, służb ratowniczych oraz przejazdów związanych z infrastrukturą i nagłymi sytuacjami.
Możliwe jest również uzyskanie indywidualnej zgody na przejazd w czasie zakazu. Takie odstępstwo może wydać Ministerstwo Transportu, jeżeli występują szczególnie ważne powody.
We wniosku trzeba określić planowaną trasę, wskazać pojazdy oraz przedstawić uzasadnienie konieczności wykonania przewozu.
Na Słowacji przewoźnicy muszą uwzględnić przepisy zmienione od 1 września 2026 r.
W niedzielę 1 listopada zakaz ruchu ciężarówek będzie obowiązywał od godz. 6:00 do 22:00.
Ograniczenie obejmuje pojazdy o DMC powyżej 7,5 tony oraz pojazdy o DMC przekraczającej 3,5 tony z przyczepą lub naczepą.
Zakaz dotyczy autostrad, dróg przeznaczonych dla pojazdów silnikowych i dróg pierwszej klasy. Niezależnie od niego obowiązują także całoroczne ograniczenia dotyczące pojazdów powyżej 12 ton na drogach trzeciej klasy.
Na Węgrzech zakaz rozpocznie się w sobotę 31 października o godz. 22:00 i potrwa do niedzieli 1 listopada do godz. 22:00.
Ograniczenie obejmuje pojazdy ciężarowe i zespoły pojazdów o DMC powyżej 7,5 tony. Dotyczy dróg publicznych na terenie całego kraju.
Węgierskie regulacje dopuszczają liczne wyjątki. Możliwe jest wykonywanie określonych przewozów świeżej żywności, żywych zwierząt, paliw i gazów, transportów humanitarnych oraz przejazdów związanych z funkcjonowaniem infrastruktury.
Zwolnienia mogą dotyczyć również transportu kombinowanego i niektórych przejazdów bez ładunku, jeżeli są bezpośrednio związane z przewozem objętym wyjątkiem.
W szczególnych przypadkach przewoźnik może ubiegać się o zgodę na przejazd. Dotyczy to między innymi sytuacji, w których transport jest niezbędny dla ciągłości produkcji albo zapobieżenia zakłóceniom w łańcuchu dostaw.
W Słowenii ciężarówki zostaną objęte ograniczeniami przez dwa kolejne dni.
W sobotę 31 października zakaz będzie obowiązywał od godz. 8:00 do 22:00. Takie same godziny przewidziano na niedzielę 1 listopada.
Ograniczenie obejmuje samochody ciężarowe i zespoły pojazdów o DMC przekraczającej 7,5 tony.
Zakaz dotyczy sieci dróg określonej w słoweńskich przepisach. Nie należy więc zakładać, że obejmuje automatycznie każdą drogę lokalną.
W Chorwacji ograniczenia obejmą piątek 30 października oraz niedzielę 1 listopada.
W piątek zakaz będzie obowiązywał od godz. 15:00 do 23:00. W niedzielę ograniczenie przewidziano od godz. 14:00 do 23:00.
Zakaz dotyczy samochodów ciężarowych o DMC powyżej 7,5 tony oraz niektórych długich zestawów i pojazdów specjalnych.
W przeciwieństwie do państw stosujących ogólnokrajowe ograniczenia, Chorwacja obejmuje zakazem przede wszystkim wyznaczone trasy.
Szczególne znaczenie ma droga D8, a także wskazane odcinki dróg D9, D21, D23, D39, D66, D200, D300 oraz ŽC5002. Ograniczenia dotyczą również dojazdów do wybranych portów.
W Luksemburgu ograniczenia mają szczególny charakter. Nie obejmują całego ruchu ciężarowego, lecz przede wszystkim tranzyt w kierunku Francji i Niemiec.
Dla ciężarówek przejeżdżających przez Luksemburg w kierunku Francji zakaz rozpocznie się w sobotę 31 października o godz. 21:30 i potrwa do niedzieli 1 listopada do godz. 21:45.
W przypadku tranzytu w kierunku Niemiec ograniczenie zacznie obowiązywać 31 października o godz. 23:30 i zakończy się 1 listopada o godz. 21:45.
Zakazy dotyczą pojazdów ciężarowych o DMC powyżej 7,5 tony, zarówno poruszających się z przyczepą, jak i bez niej.
Co ważne, ograniczenia nie obejmują na tych samych zasadach transportu krajowego oraz tranzytu w kierunku Belgii.
W Szwajcarii ograniczenia są bardziej rygorystyczne pod względem masy pojazdu niż w wielu krajach Unii Europejskiej.
Zakaz nocny obowiązuje przez cały analizowany okres, od godz. 22:00 do 5:00.
Oznacza to, że 30 i 31 października oraz 2 listopada ograniczenia występują od północy do godz. 5:00 oraz od godz. 22:00 do północy.
W niedzielę 1 listopada zakaz będzie obowiązywał przez całą dobę, od godz. 00:00 do 24:00.
Ograniczenia dotyczą między innymi ciężkich pojazdów o DMC powyżej 3,5 tony, pojazdów członowych o masie zestawu przekraczającej 5 ton oraz pojazdów ciągnących przyczepy o DMC powyżej 3,5 tony.
Zakaz obejmuje całą publiczną sieć drogową.
W Liechtensteinie obowiązuje system ograniczeń zbliżony do szwajcarskiego.
Zakaz nocny trwa od godz. 22:00 do 5:00. W niedzielę 1 listopada ograniczenie będzie obowiązywało przez całą dobę.
Przepisy obejmują zasadniczo ciężkie pojazdy o DMC powyżej 3,5 tony i dotyczą krajowej sieci drogowej.
W Hiszpanii planowanie przejazdu będzie szczególnie wymagające. Ograniczenia nie sprowadzają się do jednego ogólnokrajowego zakazu dla wszystkich ciężarówek. Wiele z nich dotyczy konkretnych odcinków dróg, godzin oraz kierunków jazdy.
W piątek 30 października zakazy rozpoczną się na części tras już około godz. 15:00 lub 16:00. Na innych odcinkach początek ograniczeń przewidziano na godz. 17:00. W zależności od drogi mogą one potrwać do godz. 21:00, 22:00 lub 23:00.
W sobotę 31 października ograniczenia będą występowały przede wszystkim w godz. 8:00–13:00 lub 8:00–15:00. Na drodze A-8 przewidziano również zakaz od godz. 11:00 do 14:00.
W niedzielę 1 listopada na A-8 ograniczenie będzie obowiązywało między innymi od godz. 16:00 do 21:00.
W poniedziałek 2 listopada zakazy obejmą wiele tras powrotnych. W zależności od odcinka będą obowiązywały od godz. 16:00 do 22:00, a miejscami nawet do północy.
Ograniczenia dotyczą zwykłego transportu ciężarowego pojazdami powyżej 7,5 tony na odcinkach wskazanych w odpowiednich przepisach.
Wśród dróg, na których przewidziano ograniczenia, znajdują się wybrane fragmenty A-1, A-2, A-3, A-4, A-5, A-6, AP-6, A-8, A-62, R-2, R-3, R-4, R-5 oraz N-6.
Trzeba również pamiętać, że Katalonia, Kraj Basków i Nawarra stosują własne regulacje. Dlatego planując trasę przez Hiszpanię, należy sprawdzić przepisy właściwe dla konkretnego regionu.
Osobne ograniczenia obowiązują w Hiszpanii dla pojazdów przewożących towary niebezpieczne, które wymagają oznakowania pomarańczowymi tablicami.
W niedzielę 1 listopada na obszarze objętym regulacjami hiszpańskiej Dyrekcji Generalnej Ruchu Drogowego (DGT) zakaz dla takich pojazdów będzie obowiązywał od godz. 8:00 do 24:00.
Transport ADR podlega również zasadom korzystania z wyznaczonej sieci tras RIMP. Ma przy tym własny katalog wyjątków, niezależny od zwolnień obowiązujących dla zwykłych przewozów towarowych.
W Portugalii w dniach 30 października – 2 listopada szczególną uwagę trzeba zwrócić na ograniczenia lokalne oraz przewozy towarów niebezpiecznych.
W piątek 30 października od godz. 7:00 do 21:00 będzie obowiązywał zakaz dla określonych pojazdów ciężarowych na trasie VCI w Porto.
Ograniczenie dotyczy pojazdów o DMC powyżej 3,5 tony, mających co najmniej trzy osie i spełniających określone kryteria wysokości.
Dla przewozów związanych z lokalnym załadunkiem lub rozładunkiem w Porto i Vila Nova de Gaia przewidziano możliwość korzystania z odpowiednich wyjątków po rejestracji przejazdu na miejskiej platformie.
Taki sam zakaz na VCI będzie obowiązywał w poniedziałek 2 listopada od godz. 7:00 do 21:00.
W piątek 30 października od godz. 18:00 do 21:00 ograniczenia obejmą wskazane drogi, którymi poruszają się pojazdy przewożące towary niebezpieczne.
Podobny zakaz będzie obowiązywał w sobotę 31 października od godz. 18:00 do 21:00.
Najostrzejsze ograniczenie przypadnie na niedzielę 1 listopada. Tego dnia przez całą dobę, od północy do północy, na drogach publicznych kontynentalnej Portugalii będzie obowiązywał zakaz dla objętych przepisami cystern przewożących towary niebezpieczne.
Pozostałe pojazdy ADR wymagające pomarańczowych tablic będą dodatkowo objęte ograniczeniami od godz. 18:00 do 21:00 na określonych trasach.
W poniedziałek 2 listopada od godz. 7:00 do 10:00 zakazy dla transportu ADR będą dotyczyły wskazanych dróg wjazdowych do Lizbony i Porto.
Szczególne zasady obowiązują również na moście Ponte 25 de Abril. Pojazdy ADR objęte tymi ograniczeniami mogą zasadniczo przejeżdżać przez most jedynie w godz. 2:00–5:00.
W Rumunii przewoźnicy muszą uważać przede wszystkim na zakazy dotyczące konkretnych odcinków dróg. Szczególne znaczenie ma droga DN1, w tym korytarz prowadzący z Bukaresztu przez Ploiești do Braszowa.
Ograniczenia na tej trasie dotyczą najczęściej pojazdów o DMC przekraczającej 7,5 tony. Zakres zakazu oraz dostępne wyjątki zależą jednak od konkretnego odcinka i obowiązujących zarządzeń.
