Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przedstawiła stan prac przy budowie 23-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S19 pomiędzy Lubartowem i Lublinem. Wchodzi on w skład międzynarodowego szlaku Via Carpatia. Zaawansowanie robót sięga 20 procent, co zważywszy na rozpoczęcie prac w grudniu wydaje się świetnym wynikiem.

• Pilne: Wyłudzacze polują na kierowców ciężarówek. Zobacz, jak się bronić

Zdjęcie: GDDKiA

Obecnie na S19 Lublin - Lubartów trwają roboty ziemne. Wykonawca buduje nasypy i wykopy oraz pracuje nad obiektami inżynierskimi - wiaduktami, mostami i przepustami, których zaawansowanie prac wynosi 9 procent. Przy okazji budowy nowego odcinka drogi ekspresowej niezbędne są prace nad przebudową sieci energetycznej, wodociągowej, kanalizacyjnej, gazowej i sanitarnej. Dodatkowo w okolicach wiaduktu kolejowego w Wandzinie powstaje przejście dla zwierząt.

Zdjęcie: GDDKiA

Na obwodnicy Lubartowa niebawem obowiązywała będzie zmiana w organizacji ruchu, a GDDKiA już teraz apeluje o rozsądną jazdę.

• Rozliczanie czasu pracy kierowcy: dzięki temu szkoleniu zwiększysz szansę by uniknąć kar

Zdjęcie: GDDKiA

GDDKiA podała kilka ciekawostek na temat realizacji. Obszar objęty inwestycją to 315 hektarów — dla zobrazowania, jest to więcej niż powierzchnia lubelskiego osiedla Kalinowszczyzna, które zajmuje 275 hektarów. W ramach prac ziemnych planuje się wykonanie około 2 milionów metrów sześciennych wykopów, co można porównać do objętości 800 basenów olimpijskich. Do budowy drogi zużytych zostanie około 5 tysięcy ton stali, czyli połowa masy wieży Eiffla, która waży około 10 tysięcy ton.

Na nowym odcinku drogi ekspresowej S19 na dystansie 23 kilometrów powstaną cztery węzły drogowe: Lubartów Północ, Lubartów Zachód, Niemce Wschód oraz Niemce Południe.

Źródło:gov.pl