Komisja Europejska zdecydowała o skierowaniu spraw przeciwko Polsce, Bułgarii i Grecji do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej (TSUE). Powodem jest brak transpozycji przepisów unijnych dotyczących opłat drogowych za korzystanie z infrastruktury przez pojazdy. Sprawa dotyczy nowelizacji dyrektywy 1999/62/WE , czyli dyrektywy (UE) 2022/362.

• Nie przegap: Możesz uniknąć kar! Rozliczanie czasu pracy kierowcy - to szkolenie jest dla Ciebie

Wspomniane państwa członkowskie nie wdrożyły wymaganych przepisów o opłatach drogowychw wyznaczonym terminie, czyli do 25 marca 2024 r. Komisja już wcześniej, 23 maja i 16 grudnia 2024 r., wystosowała wezwania do usunięcia uchybienia oraz uzasadnione opinie. Każdorazowo państwa miały dwa miesiące na odpowiedź i podjęcie działań legislacyjnych. Jak podkreślono w komunikacie Komisji, mimo zapowiedzi nie zgłoszono żadnych konkretnych środków transpozycji.

• Pilne: Nie będzie kar za emisję CO2 dla producentów aut spalinowych

Dyrektywa 2022/362 wprowadza szereg zmian. Najważniejsze z nich to:

• Rozszerzenie zakresu pojazdów objętych opłatami o samochody osobowe, autobusy i małe ciężarówki.
• Stopniowe odchodzenie od opłat za czas użytkowania infrastruktury (winiety) na rzecz opłat za przejazd.
• Ustanowienie opłat proporcjonalnych do emisji CO2 pojazdu.
• Wprowadzenie nowej opłaty związanej z kosztami zatorów komunikacyjnych.
• Obowiązek uwzględnienia kosztów zewnętrznych, takich jak zanieczyszczenie powietrza.

Zgodnie z nowymi zasadami, od 2026 roku państwa członkowskie będą zobowiązane do odzyskiwania kosztów środowiskowych. Zwolnienia dla bezemisyjnych pojazdów ciężkich wygasną z końcem 2025 roku.

• Budzi emocje: Stawki kierowców delegowanych nadal niejasne. IRU i EFT za zmianą

Brak wdrożenia przepisów przez Polskę, Bułgarię i Grecję Komisja uznała za "niewystarczający wysiłek" krajowych administracji. W związku z tym sprawy zostały skierowane do TSUE wraz z wnioskiem o nałożenie sankcji finansowych.

Źródło:ec.europa.eu