Od 1 września 2025 r. Francja wprowadza obowiązek posiadania cyfrowej koperty ELO (Enveloppe Logistique Obligatoire) dla wszystkich pojazdów wjeżdżających do Wielkiej Brytanii.System ten zastąpi papierowe dokumenty celne i ma przyspieszyć odprawy na granicy. ELO będzie zawierać komplet informacji celnych i będzie wymagane zarówno dla przewozów z ładunkiem, jak i bez ładunku. Firmy transportowe muszą założyć konto na stronie francuskiego urzędu celnego i przygotować kopertę ELO przed każdym przejazdem. Zmiany mają przynieść uproszczenie procedur i skrócenie czasu oczekiwania na granicy.

Każdy pojazd przekraczający granicę będzie zobowiązany do posiadania cyfrowej koperty ELO – nowego systemu logistycznego wprowadzanego przez francuską administrację celną.

ELO – co to jest i kogo dotyczy?

ELO, czyli Enveloppe Logistique Obligatoire, to elektroniczny dokument przypisany do konkretnego pojazdu. Zastępuje on tradycyjne dokumenty celne i ma na celu usprawnienie odprawy na granicy. System dotyczy wszystkich przewoźników – zarówno tych z ładunkiem, jak i jadących „na pusto”. ELO jest odpowiednikiem brytyjskiego numeru GMR (Goods Movement Reference),znanego firmom realizującym transport międzynarodowy.

Cyfrowa koperta zawiera wszystkie niezbędne dane do odprawy celnej, w tym deklaracje eksportowe, importowe, dokumenty tranzytowe, dane o przewożonym towarze oraz deklaracje bezpieczeństwa. Jej przygotowaniem zajmuje się wyznaczony pracownik firmy transportowej, który musi posiadać konto w systemie francuskiego urzędu celnego dostępnego pod adresemwww.douane.gouv.fr(również w języku angielskim).

Od września kierowca na granicy okaże kod kreskowy przypisany do ELO, co pozwoli uniknąć kontaktu z celnikami i skróci czas oczekiwania. To rozwiązanie usprawni przewozy międzynarodowe , zminimalizuje formalności, przyspieszy uzyskanie potwierdzenia eksportu (IE599) oraz zwiększy przewidywalność czasu przejazdu.

Dzięki systemowi ELO przewoźnicy zyskają większą kontrolę nad odprawami, akierowcy szybciej pokonają granicę z Wielką Brytanią. Obowiązek dotyczy wszystkich firm posiadających licencję transportową i realizujących przewozy towarów w relacji z Wielką Brytanią.

prawnik, specjalista z zakresu transportu drogowego