W uzasadnieniu wyroku sąd jednoznacznie stwierdził, że wjeżdżanie rowerem tuż przed nadjeżdżający pojazd należy traktować jako działanie niedopuszczalne – zarówno prawnie, jak i logicznie. Jak zaznaczono: „przyjęcie przeciwnego poglądu oznaczałoby, że ustawodawca przyzwala rowerzystom na dokonywanie aktów samounicestwienia”.

Sąd przywołał ogólne zasady kodeksu drogowego, zgodnie z którymi uczestnik ruchu powinien podejmować decyzje w sposób zapewniający bezpieczeństwo – nie tylko sobie, ale też innym.

Wyrok zapadł w sprawie śmiertelnego wypadku, w którym rowerzystka wjechała na przejazd rowerowy, gdy jeden z kierowców zatrzymał się, ale drugi – pod wpływem marihuany – potrącił ją ze skutkiem śmiertelnym. Choć kierowca został skazany, sąd zaznaczył, że również rowerzystka przyczyniła się do tragedii, wjeżdżając bez zachowania szczególnej ostrożności.

Kara dla kierowcy została złagodzona z 6 lat i 6 miesięcy do 5 lat i 4 miesięcy więzienia. Wskazano wyraźnie, że obowiązek ostrożności dotyczy wszystkich – także rowerzystów.

Oskarżyciele posiłkowi argumentowali, że rowerzysta – w przeciwieństwie do pieszego – nie ma ustawowego obowiązku zachowania szczególnej ostrożności. Sąd nie zgodził się z tym poglądem, powołując się na zasadę racjonalnego ustawodawcy – nikt nie może działać na własną szkodę tylko dlatego, że nie ma konkretnego zakazu.

Podkreślono też, że od 2022 roku z ustawy usunięto zapis o pierwszeństwie dla rowerzysty wjeżdżającego na przejazd – obecnie pierwszeństwo przysługuje wyłącznie rowerzyście, który już znajduje się na przejeździe.

Sąd przypomniał, że inna zasada obowiązuje w przypadku skrętu w drogę poprzeczną. W takiej sytuacji kierowca – również ciężarówki – musi ustąpić pierwszeństwa rowerzyście jadącemu na wprost drogą, którą opuszcza. Dotyczy to wszystkich rodzajów infrastruktury rowerowej: pasów, dróg dla rowerów i tras pieszo-rowerowych.

Eksperci podkreślają, że wyrok poznańskiego sądu porządkuje kontrowersyjne interpretacje przepisów o pierwszeństwie rowerzystów. Rowerzysta nie może liczyć na pierwszeństwo, zanim nie znajdzie się fizycznie na przejeździe – i musi przewidywać sytuację na drodze. To ważna wiadomość dla kierowców ciężarówek, którzy często zmagają się z nieprzewidywalnymi manewrami użytkowników jednośladów. Wyrok to krok w stronę bardziej odpowiedzialnego i bezpiecznego współistnienia wszystkich uczestników ruchu.