Dwóch przewoźników – jak oznaczyć miejsce dostarczenia w CMR?

REKLAMA

Warunki wykonywania transportu

Michał Dynerowicz

13.04.2023

Dwóch przewoźników – jak oznaczyć miejsce dostarczenia towaru w CMR?

Pytanie: Jak prawidłowo wypełnić międzynarodowy list przewozowy CMR w polu nr. 3 - miejsce przeznaczenia. Sprzedajemy towar do klienta z Łotwy (Ryga) na warunkach FCA - Kowno (Litwa). Czy w polu nr 3 miejsce przeznaczenia powinna widnieć Ryga czyli miejsce gdzie wskazuje odbiorca (będzie tam dostarczał towar po przejęciu od naszej firmy) czy też w tym polu powinno widnieć Kowno - czyli tam gdzie umówiliśmy się na dostawę i gdzie następuje koniec naszej odpowiedzialności? Warunki Incoterms zawieramy w CMR, ale w jednym z pól poniżej i jeśli jest to FCA - to wskazujemy miejsce docelowe.

Reguły Incoterms (czyli między innymi FCA) odnoszą się do relacji między sprzedającym, a kupującym - czyli stanowią element umowy sprzedaży. Z kolei list przewozowy CMR stanowi odzwierciedlenie stosunku umownego łączącego przewoźnika z nadawcą, czyli umowy przewozu. Z tych też względów oba te dokumenty należy interpretować i uzupełniać rozłącznie, ponieważ przewoźnik nie jest związany regułą FCA.

Z treści pytania wynika, że przewóz jest realizowany we własnym zakresie, w ramach działalności firmy i to może wpływać na zacieranie się granicy między umową przewozu a umową sprzedaży.

Korzyści

Z artykułu dowiesz się:

Jak wypełnić CMR gdy transport realizują dwa podmioty?
Na czym polega przewóz sukcesywny?

Pobierz wzór:

Upoważnienie do wystawiania dokumentów CMR (w języku angielskim)

Przeczytaj także:

Jak wypełnić międzynarodowy list przewozowy CMR, gdy klient sam odbiera towar?

Czy można wystawić CMR z inną datą niż odbędzie się załadunek?
Jak poprawnie wypełnić CMR i na kim spoczywa odpowiedzialność?
Ustalenie odszkodowania za uszkodzenie towaru CMR

Pozostało jeszcze 65% treści

Aby zobaczyć cały artykuł, zaloguj się lub wykup dostęp

Zyskaj dostęp do portalu i korzystaj z praktycznej wiedzy każdego dnia

aktualności o zmianach przepisów – zawsze na bieżąco
interpretacje z komentarzem – wszystko jasno wyjaśnione
pytania do ekspertów – szybka pomoc w konkretnych sprawach
dobre praktyki i wzory dokumentów – gotowe do wdrożenia
multimedia i e-booki – wiedza w wygodnej formie

Zaloguj się

Autor

Michał Dynerowicz

ekspert z zakresu prawa związanego z transportem drogowym, prelegent szkoleń dla kadry zarządzającej przedsiębiorstw transportowych, absolwent studiów podyplomowych z zakresu prawa gospodarczego Uniwersytetu Ekonomicznego w Krakowie (praca dyplomowa na temat statusu prawnego kierowcy w międzynarodowym transporcie drogowym), a wcześniej Prawa na Wydziale Prawa i Administracji Krakowskiej Akademii im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego. Własna praktyka doradcza - Prawnik w transporcie