Kierowca w transporcie: międzynarodowym, krajowym, towarowym, jak i osobowym – może wydłużyć swój czas jazdy. Przepis ten wprowadzony został w pakiecie mobilności. Jednak jakie mogą być powody tego przedłużenia i jak je zrekompensować?

Pytanie:  Jakie są zasady wykorzystywania dwóch skróconych odpoczynków tygodniowych? Czy dopuszczalny jest układ: 1. Odpoczynek skrócony 2. Odpoczynek regularny 3. Odpoczynek skrócony 4. Odpoczynek skrócony 5. Odpoczynek regularny? Czy przy ocenie brane są pod uwagę jedynie tygodnie następujące po skorzystaniu z niniejszego odstępstwa czy należy także zwrócić uwagę na okres przed skorzystaniem z podwójnego skró...

Pytanie:  Czy w ewidencji czasu pracy, w sytuacji gdy kierowca odbiera wolne w dzień powszedni za pracę w niedzielę i sobotę, można wpisać inny powód dnia wolnego, np. nadgodziny, przestój? Czy można uwzględnić inne nieobecności? 

Czy przepisy pakietu mobilności dotyczące: wydłużonego czasu jazdy dziennej i tygodniowej oraz odbierania dwóch odpoczynków skróconych po sobie - dotyczą także polskich przewoźników pracujących wyłącznie w ruchu krajowym?

Poprzez pakiet mobilności dodano do rozporządzenia nr 561/2006 nowy sposób odbierania rekompensaty za skrócenie odpoczynku tygodniowego. Czym te dwie rekompensaty różnią się od siebie?

Jak po zmianach związanych z wejściem w życie pakietu mobilności wygląda kwestia rekompensaty za skrócony odpoczynek tygodniowy? Poprzednio kierowca na rekompensatę miał trzy tygodnie, które liczyły się od poniedziałku następującego po zakończeniu skróconego odpoczynku. Jak to wygląda teraz?

Zdarza się, że w niektórych tygodniach kierowca jeździ mniej niż w pozostałych. Warto ten czas wykorzystać na rekompensatę za wcześniejsze skrócenie.  Trzeba pamiętać, że rekompensata musi nastąpić nie później niż przed końcem trzeciego tygodnia. Sprawdź szczegóły.