REKLAMA
Wiedza i Praktyka Sp. z o.o.
ul. Łotewska 9a
03-918 Warszawa
Więcej kontroli ITD! Ten rok będzie trudny dla kierowców. Od 2024 roku inspektorzy zaczęli intensywniej kontrolować odpoczynki tygodniowe kierowców spędzane w kabinie pojazdu. Celem było wykrywanie naruszeń dotyczących odpoczynku dłuższego niż 45 godzin. Jednak rzeczywistość okazała się bardziej skomplikowana.
Zapraszamy na szkolenie poświęcone zagadnieniom czasu pracy kierowcy. Z webinaru dowiesz się jakie są zasady odbierania przerw przez kierowców oraz jak powinny być odbierane odpoczynki dzienne oraz tygodniowe. Poznasz podstawowe błędy przy odbieraniu przerw, a także co zmieniło się od czasu wprowadzenia pakietu mobilności. Poszerzysz też swoją wiedzę nt. rekompensowania skróconych odpoczynków. Zapraszamy na szkolenie
W jaki sposób należy podzielić odpoczynki dłuższe niż regularne odbierane na przełomie tygodni. Zgodnie z opracowaniem TRACE (które wyjaśnia treść rozporządzenia 561/2006) na s. 45 czytamy – „tygodniowy okres odpoczynku, który obejmuje dwa tygodnie, można zaliczyć do dowolnego z nich, ale nie obu. Okres odpoczynku trwający minimum 69 godzin MOŻE być uznany za dwa następujące po sobie odpoczynki tygodniowe (czyli jede...
Kierowca zrobił dwa odpoczynki tygodniowe skrócone trwające odpowiednio 43 i 44 godziny. Zrekompensował je na drugi dzień dodając brakujące części odpowiednio: 9 + 2 godz. i 11 + 1 godz. Trzeci odpoczynek ma być odbierany jako tygodniowy regularny więc kierowca zjeżdża na bazę na 45 godz. Czy taki „plan” jest zgodny z obowiązującym pakietem mobilności? Zaznaczam, że kolejny tygodniowy odpoczynek będzie regularny, st...