Branża transportowa w Polsce ma coraz większe trudności z utrzymaniem płynności finansowej. Zadłużenie rośnie, przybywa firm z problemami płatniczymi, a jednoosobowe działalności są najbardziej zagrożone. Przyczyną są wysokie koszty, opóźnienia w płatnościach i zmieniające się przepisy. Problemy widoczne są także w innych krajach Europy, co wskazuje na szerszy kryzys w całym sektorze.

Według danych Krajowego Rejestru Długów, na koniec kwietnia 2025 r. całkowite zadłużenie branży TSL (transport, spedycja, logistyka) sięgnęło 1,59 miliarda złotych. To niemal o 20% więcej niż rok wcześniej i aż o 37% więcej niż dwa lata temu. Największy udział w tej kwocie ma transport drogowy – aż 1,26 miliarda złotych.

Liczba firm z długami w sektorze TSL również wzrosła – z 29,3 tys. w 2024 r. do 31,7 tys. obecnie.

Średnie zadłużenie jednego przedsiębiorcy w branży TSL to 50,3 tys. zł. W przypadku firm zajmujących się transportem drogowym ta kwota rośnie do 54,5 tys. zł. Co ważne – ponad 2/3 zadłużonych to jednoosobowe działalności gospodarcze. Ich łączne zaległości wynoszą 922,4 mln zł, czyli ponad połowę całego zadłużenia branży.

Główne przyczyny: opóźnione płatności i koszty. Jak podaje KRD, na pogarszającą się sytuację finansową przewoźników wpływa kilka czynników:

• coraz dłuższy czas oczekiwania na zapłatę – nawet do 60 dni,
• rosnące koszty operacyjne – paliwo, opłaty drogowe, wynagrodzenia,
• niepewność wynikająca ze zmian prawnych i nowych przepisów.

Najwięcej pieniędzy branża zalega firmom windykacyjnym, leasingowym i dostawcom paliw. Dalsze miejsca na liście wierzycieli zajmują firmy ubezpieczeniowe, handlowe i banki.

Tylko 65% firm z branży TSL ma obecnie wysoką wiarygodność płatniczą. 22% znajduje się w średnim przedziale, a aż 13% – w niskim. Szczególnie niepokoi fakt, że w ciągu ostatniego roku aż o 9% wzrosła liczba firm ocenianych jako wysokiego ryzyka, a jednocześnie ubyło tych, które wcześniej miały najwyższy scoring.

Kłopoty finansowe nie omijają także przewoźników w innych krajach. Przykład? W ostatnich miesiącach aż 106 firm transportowych w Belgii ogłosiło upadłość – to rekordowy poziom dla tamtejszego rynku.

prawnik, specjalista z zakresu transportu drogowego