Sezon grzewczy to najgorętszy okres dla branży. Zamówienia na pellet, węgiel, brykiet i drewno opałowe rosną nawet o kilkadziesiąt procent. Przykład? Roczna produkcja pelletu drzewnego w Polsce przekracza 2 mln ton, a większość tego wolumenu trzeba przetransportować w krótkim oknie czasowym – od września do lutego.

W tym okresie przewoźnicy realizują dostawy do składów opałowych, hurtowni i odbiorców przemysłowych. Największe wyzwanie to skokowy wzrost liczby zleceń i konieczność szybkiego reagowania na zmiany cen oraz prognozy pogody.

Sprawna organizacja transportu wymaga precyzyjnego planowania tras, zabezpieczenia magazynów i ciągłego monitorowania dostępności pojazdów. Kluczowe stają się elastyczność i szybka reakcja – szczególnie, gdy pogarszają się warunki drogowe, a dostępność kierowców jest ograniczona.

Jak podkreśla Rafał Augustyniak, Dyrektor Oddziału Stryków w Geis PL:
– Przewóz opału to specyficzne wyzwanie. Transport surowców energetycznych wymaga odpowiedniego zabezpieczenia i ochrony ładunku przed wilgocią. Działamy zarówno dla producentów, jak i dystrybutorów, obsługując duże wolumeny sezonowe i zapewniając kompleksową logistykę.

Mrozy, śnieg i błoto pośniegowe mogą wywrócić harmonogram dostaw. Przewoźnicy często muszą reagować z dnia na dzień: wprowadzają specjalne procedury na trasach, intensyfikują kontrole techniczne pojazdów i planują przejazdy z buforem czasowym, by ograniczyć ryzyko przestojów i opóźnień.

– W sezonie grzewczym wolumeny transportowe rosną nawet o kilkadziesiąt procent. W takich momentach kluczowa jest szybka reakcja i wcześniejsze przygotowanie zasobów – mówi Rafał Augustyniak. – W Geis PL korzystamy z analizy danych i systemów TMS do prognozowania zapotrzebowania oraz minimalizowania ryzyka przestojów.

Dziś coraz większą rolę odgrywa wykorzystanie narzędzi planistycznych. Analiza danych i przewidywanie sezonowych zmian popytu pozwala firmom logistycznym działać prewencyjnie – przygotować magazyny, kierowców i flotę pojazdów jeszcze przed szczytem sezonu.

Jesienią i zimą kluczowe jest, by cały system – od producentów po firmy transportowe – działał bez zakłóceń. Sprawna organizacja przewozów to fundament bezpieczeństwa energetycznego, a skuteczna logistyka przekłada się bezpośrednio na dostępność opału dla odbiorców w całej Polsce.