SENT od 31 października 2026 r. Przewoźnicy muszą pilnować progu 500 kg

Dla przewoźnika oznacza to, że przed rozpoczęciem transportu trzeba będzie zweryfikować nie tylko rodzaj towaru, ale również jego ilość.

Jeżeli towar będzie należał do CN 1518 i przekroczy wskazany próg, a jednocześnie nie będzie objęty jednym z przewidzianych wyłączeń, przewóz będzie podlegał zgłoszeniu i monitorowaniu w SENT na takich zasadach jak inne towary wrażliwe.

Zakres obowiązków będzie zależał od rodzaju transakcji. Poszczególne czynności mogą obciążać podmiot wysyłający, odbierający albo przewoźnika.

Nowe przepisy będą miały znaczenie m.in. dla transportów zużytego oleju odbieranego z restauracji, barów, stołówek, punktów zbiorowego żywienia i innych miejsc prowadzących działalność gastronomiczną.

Jeżeli taki olej będzie przewożony do wyspecjalizowanej firmy zajmującej się jego odbiorem i dalszym przetwarzaniem, a jego ilość przekroczy 500 kg lub 500 litrów, przewóz będzie mógł podlegać obowiązkowi zgłoszenia do SENT.

Rozszerzenie systemu nie dotyczy jednak wyłącznie firm z typowej branży olejowej.

Towary z pozycji CN 1518 mogą występować również w działalności przedsiębiorstw spożywczych, piekarniczych, cukierniczych, gastronomicznych, paszowych i chemicznych, a także w obrocie surowcami oraz produktami ubocznymi wykorzystywanymi w przemyśle.

W praktyce jednym z największych problemów może być właściwe ustalenie, czy konkretny produkt rzeczywiście mieści się w pozycji CN 1518.

Sama nazwa handlowa produktu nie zawsze pozwala jednoznacznie określić jego klasyfikację.

Dotyczy to zwłaszcza mieszanin, preparatów i produktów przetworzonych. Dlatego przedsiębiorcy powinni sprawdzić nie tylko towary określane wprost jako oleje i tłuszcze, ale również inne produkty, które ze względu na swój skład lub sposób przetworzenia mogą zostać zaklasyfikowane do CN 1518.

Przed wejściem zmian warto przeanalizować stosowane kody CN, specyfikacje produktowe, karty charakterystyki oraz sposób organizacji transportu.

Przed 31 października firmy powinny przeanalizować swoje przepływy towarowe i ustalić, czy towary z pozycji CN 1518 występują w zakupach, sprzedaży, imporcie, nabyciach wewnątrzwspólnotowych lub przy przemieszczeniach pomiędzy magazynami.

Szczególnej uwagi wymagają przypadki, w których pojedyncza przesyłka przekracza 500 kg lub 500 litrów.

Jeżeli dany transport zostanie objęty systemem SENT, konieczne będzie wykonanie odpowiednich czynności przed jego rozpoczęciem.

Dla przewoźnika oznacza to także konieczność upewnienia się, że wymagane zgłoszenie zostało dokonane i że transport może być realizowany zgodnie z zasadami systemu monitorowania.

Przepisy przewidują również wyłączenia. W przypadku towarów z pozycji CN 1518 będą obowiązywały takie same zasady jak dla pozostałych olejów objętych obecnie regulacjami SENT.

Obowiązek monitorowania nie będzie dotyczył towarów objętych określonymi procedurami celnymi. Chodzi m.in. o tranzyt, składowanie, odprawę czasową, przetwarzanie, wywóz i powrotny wywóz.

Wyłączenie obejmie również towary przemieszczane w ramach procedury zawieszenia poboru akcyzy, jeżeli transport odbywa się z wykorzystaniem e-AD albo dokumentu zastępującego e-AD.

Poza SENT pozostaną też towary przewożone w opakowaniach jednostkowych, których masa brutto nie przekracza 26 kg albo których objętość nie przekracza 26 litrów.

Dla przewoźników nowe przepisy oznaczają przede wszystkim konieczność dokładniejszej kontroli danych dotyczących przewożonego towaru.

Od 31 października przy transporcie produktów z pozycji CN 1518 trzeba będzie sprawdzić ich klasyfikację, masę lub objętość oraz sposób zapakowania.

Warto także zweryfikować dokumentację towarzyszącą przewozowi i upewnić się, że obowiązki zostały prawidłowo przypisane pomiędzy nadawcę, odbiorcę i przewoźnika.

Jeżeli przesyłka przekroczy próg 500 kg lub 500 litrów, a przewóz będzie objęty SENT, brak wymaganego zgłoszenia może oznaczać naruszenie obowiązków wynikających z przepisów.

Niedopełnienie wymagań systemu SENT może wiązać się z sankcjami przewidzianymi w ustawie o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi.

Rozporządzenie zawiera także przepisy przejściowe dotyczące towarów z pozycji CN 1518.

Jeżeli transport rozpocznie się przed dniem wejścia w życie nowych regulacji i nie zakończy się przed 31 października 2026 r., zastosowanie znajdą dotychczasowe przepisy.

Oznacza to, że nowe obowiązki będą dotyczyć zasadniczo przewozów rozpoczynanych od 31 października 2026 r.

Firmy powinny przygotować się przed wejściem nowych zasad

Do wejścia regulacji pozostało jeszcze kilka tygodni. To czas na sprawdzenie, czy w realizowanych transportach występują towary objęte pozycją CN 1518.

W praktyce warto przejrzeć kody CN, karty charakterystyki, specyfikacje produktów i modele transportu. Pozwoli to ustalić, które przewozy od 31 października będą wymagały zgłoszenia i monitorowania w SENT.

Dla firm transportowych szczególnie ważne będzie pilnowanie progu 500 kg lub 500 litrów. Po jego przekroczeniu trzeba będzie sprawdzić, czy konkretny przewóz podlega systemowi i czy przed rozpoczęciem jazdy dopełniono wszystkich wymaganych formalności.