Już w latach 2020–2021 Rzecznik MŚP zgłaszał uwagi do projektu ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Zwracano uwagę na negatywne skutki planowanego obniżenia limitu wartości pojazdów zaliczanych do kosztów uzyskania przychodów oraz na brak jasnych przepisów przejściowych chroniących prawa nabyte w umowach leasingu, najmu długoterminowego i kredytu. Choć od tego czasu minęły cztery lata, zgłaszane przez przedsiębiorców problemy pozostają aktualne.

W najnowszym wystąpieniu do Ministra Finansów, Agnieszka Majewska – zastępczyni Rzecznika MŚP – wskazuje, że obecne regulacje utrudniają przedsiębiorcom modernizację flot i zwiększają realne koszty działalności.
Niejasne zasady rozliczeń w przypadku umów leasingu, najmu i kredytów firmowych zawartych przed 1 stycznia 2026 roku powodują niepewność prawną i mogą naruszać zasadę ochrony praw nabytych. Zbyt niski limit kosztów uzyskania przychodów, zdaniem Rzecznika, nie stanowi rzeczywistej zachęty do wyboru pojazdów zero- lub niskoemisyjnych.

Rzecznik MŚP zaapelowała do Ministra Andrzeja Domańskiego o ponowne przeanalizowanie obecnych regulacji oraz wprowadzenie rozwiązań wspierających przedsiębiorców, szczególnie z sektora MŚP. Wskazała na potrzebę przeglądu limitów kosztów uzyskania przychodu, by lepiej odpowiadały realiom rynkowym.
Podkreśliła też wagę stabilności i przewidywalności prawa, a także konieczność poszanowania zasady ochrony praw i słusznych interesów przedsiębiorców. Zdaniem Rzecznika, nowe przepisy nie mogą działać wstecz ani pogarszać sytuacji firm, które dotychczas działały zgodnie z obowiązującymi regulacjami.