Od ostatnich większych zmian minęło 13 lat. W tym czasie zmieniły się realia ruchu drogowego i podejście do szkolenia kierowców w Europie. Jak podkreśla wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec, obecny system wymaga gruntownej przebudowy. Celem jest stworzenie prostszego i bardziej spójnego modelu, który lepiej sprawdzi realne umiejętności kandydatów.

Zmiany mają trafić w najbliższym czasie do wykazu prac legislacyjnych Rady Ministrów i będą podstawą nowelizacji ustawy o kierujących pojazdami.

Największa zmiana dotyczy egzaminu praktycznego na kategorię B. Zniknie jego część przeprowadzana na placu manewrowym.

W praktyce oznacza to, że kandydat będzie oceniany przede wszystkim w ruchu drogowym. To właśnie tam sprawdzane będą jego umiejętności, także w zakresie wykonywania manewrów. Takie rozwiązanie funkcjonuje już w większości krajów europejskich. Nacisk kładzie się na zachowanie kierowcy w realnych sytuacjach, a nie na odtwarzanie schematów na placu.

Plac manewrowy nie zniknie całkowicie. Nadal będzie wykorzystywany podczas szkolenia, szczególnie na początku nauki jazdy.

Zamiast dotychczasowej komisji odpowiedzialnej za pytania egzaminacyjne powstanie Centrum Egzaminowania. Będzie działać w jednej z instytucji podległych Ministerstwu Infrastruktury. Nową jednostkę wesprze Rada Konsultacyjna. W jej skład wejdą m.in. instruktorzy, egzaminatorzy, przedstawiciele WORD-ów, Policji oraz środowiska zajmującego się bezpieczeństwem ruchu drogowego. Centrum ma odpowiadać nie tylko za pytania egzaminacyjne, ale też za określenie celów szkolenia kierowców. Na tej podstawie będą przygotowywane egzaminy teoretyczne i praktyczne.

Zmiany obejmą również część teoretyczną egzaminu. Liczba pytań zostanie zmniejszona, a ich zakres lepiej dopasowany do codziennych sytuacji na drodze. Obecnie baza zawiera ponad 3,5 tys. pytań i nie wszystkie mają praktyczne zastosowanie. Po zmianach pytania mają być bardziej konkretne i zrozumiałe. Nowością będzie też ich jawność. Kandydaci otrzymają dostęp do pełnej bazy w przejrzystej formie.

Nowe pytania mają odzwierciedlać realne sytuacje drogowe. Będą sprawdzać, czy przyszły kierowca potrafi podejmować decyzje, przewidywać zagrożenia i zachować ostrożność wobec innych uczestników ruchu. Przy ich tworzeniu uwzględnione zostaną dane o wypadkach oraz rozwój technologii w motoryzacji. Zmiany mają sprawić, że egzamin lepiej przygotuje kierowców do codziennej jazdy, a nie tylko do zaliczenia testu.