• niewyłączenie kierunkowskazu po wykonaniu manewru,

• naruszenia dotyczące parkowania, np. zajęcie miejsca dla osoby z niepełnosprawnością.

Za takie wykroczenia kierowca może dostać od 1 do 8 punktów karnych. Po ukończeniu szkolenia część z nich będzie można odjąć.

Najwięcej emocji budzi przekroczenie prędkości. Pierwotnie rozważano całkowite wyłączenie możliwości kasowania punktów za szybką jazdę. Ostatecznie przyjęto kompromis.

Kierowca zachowa prawo do redukcji punktów tylko wtedy, gdy przekroczy dozwoloną prędkość o nie więcej niż 30 km/h. Przy wyższych przekroczeniach kurs już nie pomoże.

Punkty bez możliwości redukcji za prędkość:

• przekroczenie prędkości o ponad 70 km/h - 15 punktów,

• przekroczenie prędkości o 61-70 km/h - 14 punktów,

• przekroczenie prędkości o 51-60 km/h - 13 punktów,

• przekroczenie prędkości o 41-50 km/h - 11 punktów,

• przekroczenie prędkości o 31-40 km/h - 9 punktów.

Maksymalna stawka 15 punktów pozostaje więc przy przekroczeniu limitu o ponad 70 km/h.

Nowe przepisy blokują możliwość redukcji punktów za 60 najpoważniejszych naruszeń. To wykroczenia i przestępstwa drogowe, które bezpośrednio zagrażają bezpieczeństwu.

Prędkość powyżej 30 km/h

• przekroczenie prędkości o 31-40 km/h - 9 punktów,

• przekroczenie prędkości o 41-50 km/h - 11 punktów,

• przekroczenie prędkości o 51-60 km/h - 13 punktów,

• przekroczenie prędkości o 61-70 km/h - 14 punktów,

• przekroczenie prędkości o ponad 70 km/h - 15 punktów.

• omijanie pojazdu, który zatrzymał się przed przejściem dla pieszych - 15 punktów,

• wyprzedzanie na przejściu dla pieszych lub bezpośrednio przed nim - 15 punktów,

• nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu na przejściu - 15 punktów,

• niezatrzymanie się przed osobą z niepełnosprawnością lub osobą o widocznej ograniczonej sprawności ruchowej - 15 punktów,

• nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu przy skręcaniu w drogę poprzeczną - 12 punktów,

• nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu podczas cofania - 10 punktów,

• jazda wzdłuż po przejściu dla pieszych lub drodze dla pieszych - 8 punktów,

• nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu przy przejeżdżaniu przez drogę dla pieszych, drogę dla pieszych i rowerów albo po placu współdzielonym - 8 punktów,

• nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu przy włączaniu się do ruchu - 8 punktów,

• nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu w strefie zamieszkania - 8 punktów,

• rozdzielanie kolumny pieszych - 8 punktów,

• nieprawidłowe zatrzymanie przy przystanku komunikacji publicznej, gdy utrudnia to pieszym dojście do pojazdu lub drogi dla pieszych - 6 punktów.

• kierowanie pojazdem po użyciu alkoholu lub podobnie działającego środka - 15 punktów,

• kierowanie pojazdem w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem narkotyków - 15 punktów,

• nieudzielenie pomocy ofiarom wypadku - 15 punktów,

• sprowadzenie katastrofy w ruchu lądowym lub bezpośredniego niebezpieczeństwa katastrofy - 15 punktów,

• spowodowanie wypadku drogowego - 15 punktów,

• udział w nielegalnym wyścigu drogowym - 15 punktów,

• szczególnie niebezpieczna jazda związana z wyścigami - 15 punktów,

• jazda mimo cofniętych uprawnień - 15 punktów,

• złamanie sądowego zakazu prowadzenia pojazdów - 15 punktów,

• kierowanie pojazdem mechanicznym bez wymaganych uprawnień - 10 punktów.

Czerwone światło, kontrola drogowa i przejazdy kolejowe

• niezatrzymanie się do kontroli drogowej i ucieczka - 15 punktów,

• przejazd na czerwonym świetle - 15 punktów,

• niestosowanie się do poleceń osoby kierującej ruchem - 15 punktów,

• niestosowanie się do poleceń osoby uprawnionej do kontroli ruchu drogowego - 15 punktów,

• omijanie opuszczonych zapór lub półzapór kolejowych - 15 punktów,

• wjazd na przejazd kolejowy przy czerwonym świetle lub czerwonych sygnałach migających - 15 punktów,

• wjazd na przejazd kolejowy bez możliwości jego opuszczenia - 15 punktów,

• omijanie pojazdu oczekującego na otwarcie ruchu przez przejazd kolejowy lub tramwajowy, jeśli wymaga to wjechania na przeciwny pas - 5 punktów.

• niestosowanie się do znaku B-25 lub B-26 „zakaz wyprzedzania” - 15 punktów,

• wyprzedzanie na przejeździe dla rowerzystów lub bezpośrednio przed nim - 10 punktów,

• wyprzedzanie przed wzniesieniem - 10 punktów,

• wyprzedzanie na zakręcie oznaczonym znakami ostrzegawczymi - 10 punktów,

• wyprzedzanie na skrzyżowaniu, z wyjątkiem określonych sytuacji - 10 punktów,

• wyprzedzanie na przejeździe kolejowym lub bezpośrednio przed nim - 10 punktów,

• wyprzedzanie przy przejeżdżaniu przez tory tramwajowe lub bezpośrednio przed nimi - 10 punktów,

• wyprzedzanie pojazdu uprzywilejowanego na obszarze zabudowanym - 10 punktów,

• zawracanie na autostradzie lub drodze ekspresowej - 12 punktów,

• jazda autostradą lub drogą ekspresową pod prąd - 15 punktów,

• celowe wprowadzenie pojazdu w poślizg lub doprowadzenie do utraty styczności z nawierzchnią co najmniej jednego koła - 10 punktów,

• spowodowanie zagrożenia bezpieczeństwa podczas driftu lub podobnego manewru - 12 punktów.

W praktyce jeden nieodpowiedzialny manewr może dać nawet 22 punkty. Przykład: 10 punktów za celowe wprowadzenie pojazdu w poślizg i 12 punktów za spowodowanie zagrożenia bezpieczeństwa.

• spowodowanie zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym z obrażeniami - 12 punktów,

• spowodowanie zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym bez obrażeń - 10 punktów,

• spowodowanie zagrożenia bezpieczeństwa poza drogą publiczną, strefą zamieszkania i strefą ruchu - 8 punktów,

• tamowanie lub utrudnianie ruchu - 8 punktów,

• używanie pojazdu w sposób zagrażający bezpieczeństwu osoby w pojeździe lub poza nim - 12 punktów,

• nieustąpienie pierwszeństwa lub miejsca innemu pojazdowi albo osobie poruszającej się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch - 10 lub 12 punktów,

• nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu innemu pojazdowi - 10 lub 12 punktów,

• nieułatwienie przejazdu pojazdowi uprzywilejowanemu - 10 lub 12 punktów,

• korzystanie z korytarza życia przez nieuprawnionego kierowcę - 8 punktów.

Telefon, przewóz dzieci i przewóz osób

• korzystanie podczas jazdy z telefonu wymagającego trzymania słuchawki lub mikrofonu w ręku - 12 punktów,

• kierowanie pojazdem niedopuszczonym do ruchu - 3 punkty,

• ciągnięcie za pojazdem osoby na hulajnodze elektrycznej, UTO, urządzeniu wspomagającym ruch, sankach, podobnym urządzeniu, a także zwierzęcia lub ładunku - 10 punktów,

• nieprawidłowy przewóz jednego dziecka - 5 punktów,

• nieprawidłowy przewóz dwojga dzieci - 10 punktów,

• nieprawidłowy przewóz więcej niż dwojga dzieci - 15 punktów,

• przewóz osób pojazdem nieprzeznaczonym lub nieprzystosowanym do tego celu albo w liczbie większej niż dopuszczalna - od 8 do 15 punktów,

• przewożenie osoby w stanie nietrzeźwości, po użyciu alkoholu lub środka podobnie działającego na motorowerze albo motocyklu poza bocznym wózkiem - 10 punktów.

Punkty karne nadal będą usuwane po 12 miesiącach od dnia opłacenia mandatu. Zmienia się jednak znaczenie kursów redukcyjnych. Przy poważniejszych wykroczeniach kierowca nie przyspieszy już usunięcia punktów szkoleniem.

To ważne szczególnie dla zawodowych kierowców, przedstawicieli handlowych, kurierów i wszystkich osób, które codziennie jeżdżą samochodem. Jedno poważne wykroczenie może zablokować konto punktowe na rok.

Nowe przepisy porządkują też zasady kierowania kierowców na kontrolne sprawdzenie kwalifikacji. Liczyć się będzie stan ewidencji z dnia przekroczenia limitu punktów, a nie dzień sporządzenia wniosku przez policję.

Ma to zamknąć drogę do unikania konsekwencji tylko dlatego, że część punktów zdążyła później zniknąć z systemu.

Wniosku o sprawdzenie kwalifikacji nie będzie się kierować wobec osób, którym cofnięto wszystkie uprawnienia do kierowania pojazdami na okres dłuższy niż rok.

Od 3 czerwca 2026 r. zmieniają się także przepisy dla najmłodszych użytkowników rowerów, hulajnóg elektrycznych i urządzeń transportu osobistego.

Nowe przepisy obejmują też dzieci na rowerach, hulajnogach elektrycznych i UTO. Za brak kasku mandat zapłacą rodzice lub opiekunowie. To dobra wiadomość dla transportowców, bo w ostatnim czasie wypadków z udziałem dzieci na rowerach i elektrycznych hulajnogach przybywało. Teraz ryzyko poważniejszych obrażeń jest mniejsze.

Dzieci do 16. roku życia będą musiały jeździć w kasku ochronnym podczas korzystania z:

• roweru,

• roweru z napędem,

• hulajnogi elektrycznej,

• urządzenia transportu osobistego.

Obowiązek dotyczy także dzieci do 7. roku życia przewożonych w fotelikach rowerowych. Wyjątek przewidziano wtedy, gdy konstrukcja fotelika z pasami uniemożliwia założenie kasku.

Nakaz nie obejmuje klasycznych przyczepek rowerowych z pasami bezpieczeństwa. Inaczej jest przy wózkach rowerowych. Tam kask będzie obowiązkowy, jeśli pozwala na to konstrukcja pojazdu.

Zakazane będzie również przewożenie dzieci w przyczepkach ciągniętych przez rowery z silnikiem spalinowym oraz w spalinowych wózkach rowerowych.

Za dopuszczenie dziecka do jazdy bez kasku odpowie rodzic lub opiekun.

Kara za brak kasku:

• grzywna od 20 do 100 zł,

• albo kara nagany.

Mandat dotyczy sytuacji, w której osoba sprawująca opiekę pozwala dziecku do 16. roku życia kierować rowerem, hulajnogą elektryczną lub UTO bez właściwego kasku ochronnego.

Kask powinien mieć certyfikat CE i spełniać odpowiednie normy bezpieczeństwa, np. PN-EN 1078 lub PN-EN 1080 w przypadku kasków dziecięcych.

Od 3 czerwca 2026 r. dzieci, które nie ukończyły 13 lat, nie będą mogły samodzielnie korzystać z hulajnogi elektrycznej ani urządzenia transportu osobistego na drodze.

Wyjątek dotyczy strefy zamieszkania. Tam dziecko poniżej 13 lat może jechać hulajnogą elektryczną lub UTO, ale tylko pod opieką osoby dorosłej.

Osoby w wieku 13-18 lat mogą poruszać się hulajnogą elektryczną po drodze publicznej tylko wtedy, gdy mają kartę rowerową albo prawo jazdy odpowiedniej kategorii, np. AM, A1, B1 lub T.

Użytkownicy rowerów, hulajnóg elektrycznych i UTO muszą pamiętać, że chodnik nie jest miejscem do szybkiej jazdy. Jeżeli przepisy pozwalają na korzystanie z chodnika, trzeba spełnić podstawowe warunki:

• poruszać się z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego,

• ustępować pierwszeństwa pieszym.

Za naruszenie tych zasad grozi grzywna albo kara nagany.

Hulajnogi elektryczne nie mogą poruszać się szybciej niż 20 km/h. Operatorzy sprzętu na wynajem blokują zwykle możliwość przekroczenia tej prędkości, ale odpowiedzialność za bezpieczną jazdę nadal ponosi użytkownik.

Zmiany mają zwiększyć bezpieczeństwo na drogach i ograniczyć możliwość obchodzenia systemu punktów karnych. Każdego roku do ewidencji trafiają miliony naruszeń przepisów ruchu drogowego. Dużą część mandatów kierowcy otrzymują za przekroczenie prędkości.

Rząd zwraca też uwagę na rosnącą liczbę zdarzeń z udziałem hulajnóg elektrycznych, w tym dzieci. Według danych przywołanych w materiale liczba wypadków z udziałem dzieci na e-hulajnogach w 2025 r. wzrosła o 154 proc. względem poprzedniego roku. W całej grupie użytkowników e-hulajnóg liczba wypadków wzrosła z 543 w 2022 r. do 1158 w 2025 r., liczba ofiar śmiertelnych z 3 do 11, a liczba ciężko rannych ze 162 do 358.

Od 3 czerwca 2026 r. szkolenie w WORD nie będzie już uniwersalnym sposobem na ratowanie prawa jazdy. Punkty za najpoważniejsze wykroczenia zostaną na koncie przez rok od opłacenia mandatu. Największe znaczenie mają przekroczenia prędkości powyżej 30 km/h, wykroczenia wobec pieszych, alkohol, narkotyki, czerwone światło, przejazdy kolejowe, nielegalne wyścigi, drift, wyprzedzanie w miejscach zabronionych i blokowanie korytarza życia.

Dla firm transportowych, flot i zawodowych kierowców oznacza to konieczność większej kontroli punktów karnych.