Stowarzyszenie TAPA EMEA zajmie się szeroko rozumianym bezpieczeństwem podczas transportu. Szacuje się, że w całej Europie kradzieże ładunków powodują straty na poziomie około 8,2 mld euro rocznie. Około 80% takich przestępstw dotyczy ciężarówek i naczep. To pokazuje, że problem nie jest marginalny i nie dotyczy tylko pojedynczych tras czy krajów.

Kradzieże na parkingach to dziś jedno z poważniejszych zagrożeń w transporcie drogowym. Najczęściej dochodzi do nich tam, gdzie postój jest przypadkowy, słabo oświetlony i pozbawiony nadzoru. Kierowca powinien uważać nie tylko na osoby, które od razu budzą podejrzenia. Zagrożeniem może być także ktoś uprzejmy, rozmowny i wyglądający jak inny kierowca. Taka osoba może nie kraść sama, ale zebrać informacje o ładunku, trasie i postoju, a potem przekazać je dalej.

Kierowcy często są przekonani, że wiedzą, kogo unikać na parkingach. Zwykle obawiają się osób, które wyglądają podejrzanie albo nie pasują do otoczenia. To jednak za mało. Przestępcy coraz częściej działają ostrożnie i nie zwracają na siebie uwagi.

Sympatyczny człowiek spotkany w barze, na stacji albo przy dystrybutorze także może być zagrożeniem. Może udawać kierowcę, zagadywać, pytać o trasę, firmę, ładunek albo kolejny postój. Czasem taka rozmowa wygląda zupełnie niewinnie, ale dla grup przestępczych każda informacja ma znaczenie.

Zasada bezpieczeństwa jest prosta: nie rozmawiaj z obcymi o ładunku, trasie, planowanych postojach ani godzinie wyjazdu.

Kradzieże na parkingach stały się jednym z najpoważniejszych problemów w transporcie drogowym. Najbardziej narażone są ciężarówki stojące na niestrzeżonych, słabo oświetlonych albo przypadkowo wybranych miejscach postoju. Takie lokalizacje dają przestępcom więcej czasu i swobody działania.

Duża część zdarzeń ma miejsce właśnie podczas postoju. Przestępcy wykorzystują brak monitoringu, ochrony i kontroli wjazdu. Obserwują parkingi, wybierają pojazdy z konkretnym ładunkiem i działają szybko, zanim kierowca lub obsługa zdążą zareagować. Dlatego bezpieczny postój ma ogromne znaczenie. Dobrze oświetlony i monitorowany parking zmniejsza ryzyko kradzieży, włamania oraz uszkodzenia pojazdu. Dla kierowcy oznacza spokojniejszy odpoczynek, a dla firmy transportowej mniejsze ryzyko strat finansowych i problemów z ubezpieczeniem.

Informacja jest dla przestępców bardzo cenna. Czasem wystarczy krótka rozmowa telefoniczna prowadzona na zewnątrz pojazdu, dokument zostawiony na widoku albo luźna wymiana zdań z obcą osobą. Nie należy publicznie mówić, jaki ładunek znajduje się w naczepie, dokąd jedzie pojazd, gdzie będzie kolejny postój, kiedy kierowca rusza dalej, czy ładunek jest wartościowy ani czy kierowca jedzie sam.

Dokumenty przewozowe nie powinny leżeć na desce rozdzielczej ani w innym widocznym miejscu. Kabinę warto zasłaniać na noc. Im mniej informacji widzi i słyszy osoba postronna, tym lepiej. Dyskrecja to jedna z najprostszych i najskuteczniejszych zasad bezpieczeństwa. Nie pokazuj dokumentów, nie ujawniaj trasy i nie odpowiadaj na pytania o ładunek.

Na parkingach zdarzają się próby wyłudzenia kontaktu albo wejścia do kabiny. Oszuści mogą podawać się za pracowników stacji, serwis, ochronę, innych kierowców albo osoby potrzebujące pomocy. Nie otwieraj drzwi tylko dlatego, że ktoś puka i mówi, że „trzeba coś sprawdzić”. Jeśli ktoś twierdzi, że jest z obsługi parkingu, zweryfikuj to w budynku stacji albo przez oficjalny kontakt.

Warto stosować prostą zasadę: najpierw sprawdzenie, potem reakcja.

Jeśli sytuacja wygląda podejrzanie, nie wysiadaj bez potrzeby. Zamknij kabinę, skontaktuj się z obsługą parkingu, firmą albo służbami. Najważniejsze jest bezpieczeństwo kierowcy. Nie wpuszczaj obcych do kabiny, nie wychodź bez potrzeby i nie reaguj pod presją.