• Przeczytaj także: Zakaz wynagradzania kierowcy ciężarówki za przejechane kilometry – sprawdź jakie grożą kary

Blisko 16-kilometrowy odcinek S7 zaczyna się na węźle Chwaszczyno, gdzie przecina się z drogą S6. Po drodze powstało 28 obiektów inżynierskich, w tym 16 wiaduktów, trzy mosty i sześć przejść dla zwierząt. Dla pieszych zbudowano kładkę, a cały odcinek wyposażono w blisko 19 tys. m² ekranów akustycznych.

W ramach tymczasowej organizacji ruchu łącznica w kierunku Glincza została zwężona do jednego pasa. Dalszy odcinek obwodnicy Żukowa, łącznie z połączeniem z DK7 w Lniskach, ma być gotowy do końca roku.

Zamknięto tymczasowy bajpas z Trasy Chwaszczyńskiej do DK20. Teraz kierowcy korzystają z ulic Synaka i Rdestowej oraz węzła Dąbrowa. Dostępny jest także węzeł Miszewo i Koleczkowo, a ulice lokalne pozwalają dojechać do Chwaszczyna. Trwają jeszcze prace nad łącznicami w rejonie węzła Chwaszczyno.

• Zobacz koniecznie: Wyrok ważny dla kierowców ciężarówek: rowerzysta ma pierwszeństwo dopiero na przejeździe

Prace trwają m.in. na węzłach Żukowo, Lublewo Gdańskie i Gdańsk Południe. Na tym ostatnim powstają nowe wiadukty, wzmacniana jest nawierzchnia i przygotowywane są nowe połączenia z S6 i A1. W miejscu dawnej ul. Sadowej i Podgórnej zbudowano nowy wiadukt.

Cała OMT będzie miała 32 km i połączy Południową Obwodnicę Gdańska z S6, odciążając zatłoczoną Obwodnicę Trójmiasta. Pozwoli też na lepsze skomunikowanie z A1. Obwodnica Żukowa wyprowadzi tranzyt z miasta i połączy Glincz z DK7 przez węzeł Żukowo i rondo w Lniskach.

Źródło: GDDKiA